Charles Grimes Bridge, Melbourne

Die Charles Grimes Bridge ist eine zweispurige Brücke, die den Docklands Highway über den Yarra River im Docklands-Bezirk von Melbourne, Australien, führt. Sie wurde nach dem Generalvermesser von New South Wales, Charles Grimes, benannt, der als erster Europäer den Yarra River sah.

Diese Überquerung des Yarra River befand sich etwa 700 m flussabwärts der Spencer Street Bridge und trug zwei vierspurige Bauwerke. Das Country Roads Board begann im Januar 1975 mit dem Bau der Brücke und ihrer Zufahrtsstraßen. Sie verband die Footscray Road auf der Nordseite des Flusses mit den Johnson, Lorimer, Montague und Brady Streets auf der Südseite des Flusses und sollte mit einer zukünftigen Erweiterung des West Gate Freeway kompatibel sein. Die geringe Durchfahrtshöhe der neuen Brücke über das Wasser würde den Zugang der Schifffahrt zu den flussaufwärts gelegenen Kaianlagen und Trockendocks verhindern, was zur Schließung einiger flussaufwärts gelegener Kaianlagen führen würde. Die Brücke war während des Baus als Johnson Street Bridge bekannt und wurde unter diesem Namen am 4. August 1978 vom amtierenden Verkehrsminister, dem Abgeordneten A. H. Scanlan, eingeweiht. Die Gesamtkosten für die Brücke und die Zufahrtsarbeiten beliefen sich auf rund 30 Millionen Dollar. 1983 wurde sie in Charles Grimes Bridge umbenannt.

Im Zuge der Neugestaltung der Melbourne Docklands in den 1990er Jahren wurde die Footscray Road als Durchgangsstraße geschlossen und zur Harbour Esplanade umgestaltet, wobei der Wurundjeri Way im Osten als Ersatzstrecke gebaut wurde. Um eine Verbindung zu dieser neuen Straße zu schaffen, wurde die Flinders Street ausgebaut und das nördliche Ende der Charles Grimes Bridge in einer östlichen Kurve neu gebaut. Der Wiederaufbau begann im Juni 1999 und wurde 2001 abgeschlossen.

Der Brückenüberbau besteht aus fünf 33,5 m langen Hauptfeldern, die den Fluss überspannen, und fünf kleineren Feldern zwischen 12 und 24 m Länge über dem bestehenden Kai und dem Flussufer. Jede der Brücken trägt vier Fahrspuren in einer Richtung und einen Fußweg. Aufgrund der komplexen Geometrie der Spannweiten war bei der Planung eine Computeranalyse erforderlich.

Die Jim-Stynes-Brücke wurde 2014 eröffnet, um den Fußgänger- und Radfahrerverkehr unter der Charles-Grimes-Brücke hindurchzuführen und den Docklands-Bezirk mit dem Northbank-Gebiet zu verbinden.