Port Victoria Maritime Museum, Port Victoria

Das Port Victoria Maritime Museum ist ein Schifffahrtsmuseum im australischen Bundesstaat Südaustralien und befindet sich an der Westküste der Yorke Peninsula in Port Victoria. Es ist im ursprünglichen Stückgutschuppen untergebracht, der 1877 als Bausatz aus England mitgebracht und am landwärtigen Ende der Landungsbrücke errichtet wurde. Der Bau der Anlegestelle dauerte nur sieben Monate und wurde im Januar 1878 abgeschlossen. Der Hausrat für die frühen Siedler in der Stadt und auf den umliegenden Feldern wurde mit Dampfern aus Port Adelaide gebracht und im Güterschuppen gelagert, bis die Häuser der Siedler fertiggestellt waren.

Das erste Überseeschiff, das Port Victoria anlief, war die Cardigan Castle. Sie lud 1800 Tonnen Sackgetreide und segelte im Februar 1879 nach Europa. Bis 1883 hatten dreiundzwanzig Segelschiffe in der Bucht zwischen Wardang Island und dem Festland geankert, einige davon kamen mehr als einmal. Dies war der Beginn des Handels mit Sackgetreide zwischen den Häfen des Spencer-Golfs und den europäischen Märkten.

Das Herz und die Seele der Stadt war der Getreidehandel. Landwirte, Getreideagenten, Lumpensammler und ihre Familien waren für diesen Handel unerlässlich. Ab November herrschte in der Stadt rege Betriebsamkeit, als das Getreide geerntet und in die Stadt gebracht wurde. Die Getreidesäcke wurden rund um die Stadt zu riesigen Stapeln aufgeschichtet, um auf die Ankunft der Segelschiffe zu warten. Wenn die Schiffe eintrafen, wurden die Säcke über den Steg auf kleine Ketschen und Schoner verladen, die das Getreide zu den großen Schiffen brachten, die in der Bucht vor Anker lagen. Das heutige Museum zeigt Fotos, Ausstellungsstücke und DVD-Präsentationen, die diese geschäftigen Zeiten beleuchten.

Viele der Segelschiffe, die ab den späten 1920er Jahren nach Port Victoria kamen, fuhren unter finnischer Flagge. Die bei weitem größte Flotte von Schiffen gehörte Gustaf Erikson, dessen Heimathafen Mariehamn auf der Insel Åland in Finnland war. Da so viele seiner Schiffe regelmäßig Port Victoria anliefen, wurde die Stadt unter ihnen als Mariehamn des Südens bekannt. Im Jahr 1934 gab es weltweit nur noch 26 kommerzielle Segelschiffe, von denen 17 in diesem Jahr Port Victoria anliefen.

Auch die Besuche dieser prächtigen Segelschiffe und das Leben der Besatzungen auf See sind im heutigen Museum gut dokumentiert. Die Reise vom Hafen nach Europa führte in den Roaring Forties und Furious Fifties über Kap Hoorn nach Osten. Die Fahrtzeiten lagen zwischen den rekordverdächtigen 83 Tagen, die die Parma 1933 benötigte, und über fünf Monaten - je nach Schiff, Wetterbedingungen und den Fähigkeiten der Kapitäne und Mannschaften.

Die Segler, die Kap Hoorn umrundeten, wurden als Kap-Horner bezeichnet. In vielen Ländern der Welt wurden Kap-Hörner-Vereinigungen gegründet. Das Museum ist mit Schildern und Schautafeln ausgestattet, die den Kap-Horn-Seglern und insbesondere den australischen Kap-Horn-Seglern Tribut zollen. Die Ära der Segelschiffe ging schließlich 1949 zu Ende, als die Pamir und die Passat die letzte kommerzielle Segelreise der Welt mit Schiffen ohne Hilfsmotor unternahmen.

Das Museum ist auch berühmt für seine Ausstellung von Schiffswrack-Artefakten aus der Umgebung der Insel Wardang. An den Stätten von acht Schiffswracks gibt es den Wardang Island Maritime Heritage Trail.

Die Ausstellung "First Encounters" erzählt die Geschichte der Narungga-Ureinwohner und ihrer Kultur, die Kartierung des Spencer-Golfs durch Matthew Flinders und Nicholas Baudin sowie die Gründung der großen Schafpachtbetriebe auf der Yorke-Halbinsel im 19.