Paringa Bridge, Paringa
Fakten und Informationen
Die Paringa-Brücke führt den Sturt Highway über den Murray River in Paringa, South Australia. Bis 1982 trug sie auch die Barmera-Eisenbahnlinie.
Die Brücke besteht aus einem 24 m langen Vertikallift-Feld, das sich in eineinhalb Minuten um 9,1 m heben kann. Es gibt drei Pratt-Fachwerkträger mit einer Spannweite von 34,3 m und je einen Plattenträger an den Enden. Sie wurde von der South Australian Railways entworfen und von Perry Engineering in Adelaide gebaut. Sie wurde am 31. Januar 1927 eröffnet. Sie wurde als Straße-Schiene-Brücke gebaut, wobei sowohl der Sturt Highway als auch die Barmera-Eisenbahnlinie dieselbe Reservierung nutzten. Die Instandhaltungskosten wurden zu gleichen Teilen von der SAR und dem Highways Department getragen.
Später wurden auf beiden Seiten Fahrspuren angelegt, um den Straßen- und Schienenverkehr zu trennen. Der letzte Zug überquerte die Brücke am 21. Mai 1982, die Strecke hinter Renmark wurde am 7. März 1984 offiziell stillgelegt. Die Bahngleise wurden 1986 entfernt und der Mittelstreifen in einen gemeinsamen Fußgänger- und Radweg umgewandelt.
Die Vertikalliftbrücke wird zweimal täglich für den Flussverkehr geöffnet.
Die Brücke wurde am 29. Juni 1989 in das südaustralische Verzeichnis des Kulturerbes aufgenommen.
Paringa
South Australia