Meldon Viaduct, Dartmoor

Das Meldon-Viadukt führte die London & South Western Railway über den Fluss West Okement bei Meldon im Dartmoor in Devon, Südwestengland. Die Fachwerkbrücke, die aus Schmiedeeisen und Gusseisen und nicht aus Stein- oder Ziegelbögen bestand, wurde unter der Leitung des Chefingenieurs der LSWR, WR Galbraith, gebaut. Nach dreijähriger Bauzeit wurde die zweigleisige Brücke 1874 für den Eisenbahnverkehr freigegeben. Die Nutzung war auf bestimmte Lokomotivklassen beschränkt, da das Viadukt eine Achslastbegrenzung aufwies. Obwohl der reguläre Verkehr 1968 eingestellt wurde, diente die Brücke einem örtlichen Steinbruch als Rangierbahnhof. In den 1990er Jahren wurde die verbleibende Einzelstrecke entfernt, nachdem das Viadukt als zu schwach für den Schienenverkehr eingestuft worden war.

Der Übergang wird heute vom Granite Way genutzt, einem Fernradweg durch das Dartmoor. Das denkmalgeschützte Viadukt ist heute eine von nur noch zwei erhaltenen Eisenbahnbrücken im Vereinigten Königreich, bei denen schmiedeeiserne Gitterpfeiler die gusseisernen Fachwerke stützen; die andere ist das Bennerley-Viadukt zwischen Nottinghamshire und Derbyshire.