Port of Hull, Kingston upon Hull

Der Hafen von Hull ist ein Hafen am Zusammenfluss des Flusses Hull und der Mündung des Humber in Kingston upon Hull in der Grafschaft East Riding of Yorkshire, England.

Der Seehandel im Hafen lässt sich mindestens bis ins 13. Jahrhundert zurückverfolgen und fand ursprünglich hauptsächlich an der Mündung des Flusses Hull statt, die als "The Haven" oder später als "Old Harbour" bekannt war. Im Jahr 1773 wurde die Hull Dock Company gegründet und das erste Dock von Hull auf dem Gelände der ehemaligen Stadtmauer von Hull gebaut. Im nächsten halben Jahrhundert wurde ein Ring von Docks um die Altstadt auf dem Gelände der ehemaligen Befestigungsanlagen gebaut, die so genannten Town Docks. Das erste war The Dock, gefolgt von Humber Dock und Junction Dock. Eine Erweiterung, Railway Dock, wurde eröffnet, um die neu gebaute Hull and Selby Railway zu bedienen.

Das erste Hafenbecken östlich des Flusses, das Victoria Dock, wurde 1850 eröffnet. Mit dem Bau des West Docks, dem späteren Albert Dock, wurde 1862 mit dem Bau von Docks entlang des westlichen Humber-Ufers begonnen. Die William Wright-Erweiterung wurde 1880 eröffnet, und ein Dock weiter westlich, St. Andrew's Dock, wurde 1883 in Betrieb genommen. 1885 wurde das Alexandra Dock, ein neues östliches Dock, gebaut, das an eine neue Eisenbahnlinie angeschlossen wurde, die von derselben Gesellschaft, der Hull Barnsley & West Riding Junction Railway and Dock Company, gebaut wurde. 1914 wurde das King George Dock von den konkurrierenden Eisenbahngesellschaften, der Hull and Barnsley Company und der North Eastern Railway, gemeinsam gebaut; 1969 wurde es durch die Erweiterung des Queen Elizabeth Docks ergänzt. Seit 2016 wird Alexandra für den Bau von Windkraftanlagen modernisiert, wobei eine Fabrik und ein Kai an der Flussmündung gebaut werden, ein Projekt, das als Green Port Hull bekannt ist.

Die Town Docks, das Victoria Dock und das St. Andrew's Dock wurden in den 1970er Jahren nicht mehr genutzt und geschlossen. Einige wurden später zugeschüttet und umgestaltet, wobei die Humber- und Railway-Docks als Hull Marina für Freizeitboote umgebaut wurden.

Zu den weiteren Einrichtungen des Hafens gehörten der Riverside Quay, der am Humber-Ufer am Albert Dock für Passagierfähren und europäische Züge gebaut wurde, und der Corporation Pier, von dem aus eine Humber-Fähre nach New Holland in Lincolnshire fuhr. Zahlreiche Industriebetriebe wurden über den Fluss Hull bedient, der auch mehrere Trockendocks beherbergte. Das östlich von Hull gelegene Salt End in der Nähe von Hedon wurde im 20. Jahrhundert zu einem Umschlagplatz für Erdöl, mit Anlegestellen in der Flussmündung für die Verschiffung, und entwickelte sich später zu einem Chemiewerk.

Ab 2020 wird der Haupthafen von Associated British Ports betrieben und soll schätzungsweise eine Million Passagiere pro Jahr umschlagen; er ist der wichtigste Hafen für die Einfuhr von Nadelholz für das Vereinigte Königreich.