Barmouth Bridge

Barmouth Bridge oder Barmouth Viaduct ist ein denkmalgeschütztes, eingleisiges Eisenbahnviadukt aus Holz über die Mündung des Afon Mawddach in der Nähe von Barmouth, Wales. Es ist 820 Meter lang und trägt die Cambrian Line. Es ist das längste Holzviadukt in Wales und eines der ältesten in regelmäßigem Betrieb in Großbritannien.

Die Barmouth Bridge wurde von der Aberystwith and Welsh Coast Railway auf ihrer Strecke zwischen Aberystwyth und Pwllheli entworfen und gebaut. Die Arbeiten wurden 1861 genehmigt und begannen 1864. Am 10. Oktober 1867 wurde die fertige Brücke offiziell eingeweiht. Nach der Entdeckung starker Korrosion an den unter Wasser liegenden Teilen des Eisenwerks wurde zwischen Dezember 1899 und Ende 1902 ein intensives Restaurierungsprogramm durchgeführt. Bis 1980 war das Viadukt von einem maritimen Holzwurm befallen, was dazu führte, dass man befürchtete, es müsse geschlossen und abgerissen werden. Wegen seiner Bedeutung für den Fremdenverkehr wurde er zwischen 1985 und 1986 instand gesetzt und für sechs Monate geschlossen; außerdem wurden eine Gewichtsbeschränkung und ein Verbot für lokbespannte Züge eingeführt. Diese Beschränkungen sind seit 2005 gelockert worden.

Das Viadukt zwischen den Bahnhöfen Morfa Mawddach und Barmouth in Gwynedd wird von Bahnreisenden, Radfahrern und Fußgängern genutzt und ist Teil der National Cycle Route 8. Bis 2013 wurden Mautgebühren für den Fuß- und Radverkehr erhoben, seit 2017 ist dies freiwillig. Um die Durchfahrt von großen Schiffen zu ermöglichen, verfügte die Brücke über eine Zugbrücke, die zwischen 1899 und 1902 durch eine Drehbrücke ersetzt wurde, die aufgrund mangelnder Nutzung nicht mehr in Betrieb ist. Für den Straßenverkehr ist sie nicht vorgesehen.