Digbeth Branch Canal, Birmingham

Der Digbeth Branch Canal in Birmingham, England, ist ein kurzer Kanal, der die Hauptstrecke des Birmingham and Fazeley Canal bei Aston Junction und den Grand Union Canal bei Digbeth Junction in Digbeth, einem Stadtteil von Birmingham, England, verbindet.

Der 1799 fertig gestellte Digbeth Branch der Birmingham Canal Navigation ermöglichte den Verkehr zwischen der Hauptstrecke des Birmingham and Fazeley Canal und damit der Hauptstrecke des Birmingham Canal und dem Warwick and Birmingham Canal, und zwar zunächst durch Umschlag über eine kurze physische Lücke zwischen den Kanälen, die Warwick Bar genannt wurde, wobei später eine Stoppschleuse die Durchfahrt von Booten ermöglichte.

Der 1¼ Meilen lange Kanal hat sechs Schleusen, die von Aston Junction aus 40 Fuß abwärts führen; die letzte Schleuse befindet sich unter der letzten Zufahrt zum Bahnhof Birmingham Curzon Street der Hochgeschwindigkeitsstrecke 2. Nach dieser letzten Schleuse durchquert der Kanal einen denkmalgeschützten Tunnel, der die Gleise vom Bahnhof Birmingham New Street in Richtung Osten führt, ursprünglich die Gleise zum ursprünglichen Bahnhof Curzon Street. Hinter dem Tunnel befindet sich die Digbeth Junction. Von der Kreuzung führt ein kurzer Abzweig zum Typhoo Basin.

In der heutigen Zeit wird Digbeth Junction manchmal als die Kreuzung mit dem Grand Union Canal angesehen, aber historisch gesehen führt die Durchgangsstrecke ein Stück weiter, unter einer ehemaligen Eisenbahnbrücke hindurch, und trifft an der Warwick Bar Haltestellenschleuse direkt hinter dem Birmingham Proof House auf den Grand Union Canal.

Von hier aus führt der Grand Union Canal weiter nach Bordesley Junction.

Der gesamte Kanal zwischen der Ashted Lock an der Jennens Road und der Great Barr Street liegt in der Warwick Bar Conservation Area.