Huddersfield Broad Canal, Huddersfield

Der Huddersfield Broad Canal oder Sir John Ramsden's Canal ist ein schiffbarer Kanal mit breiten Schleusen in West Yorkshire in Nordengland. Die Wasserstraße ist 3,75 Meilen lang und hat 9 breite Schleusen. Er folgt dem Tal des Flusses Colne und verbindet die Calder and Hebble Navigation am Knotenpunkt Cooper Bridge mit dem Huddersfield Narrow Canal in der Nähe des Aspley Basin in Huddersfield.

Der Bau wurde 1774 genehmigt, und zwei Jahre später wurde der Kanal eröffnet. Der Kanal wurde 1811 Teil einer Trans-Pennine-Route, als der Huddersfield Narrow Canal bei Aspley Basin an ihn angeschlossen wurde. Der Verkehr wurde durch die langen Schmalschiffe behindert, die auf dem schmalen Kanal eingesetzt wurden und die kürzeren Schleusen des Ramsden's Canal nicht benutzen konnten. Güter wurden in Aspley Basin umgeschlagen, und obwohl kürzere Schmalschiffe gebaut wurden, wurde der Erfolg des Kanals als Trans-Pennine-Route vom Rochdale Canal überschattet, der durchgehend über breite Schleusen verfügte und in Sowerby Bridge mit der Calder and Hebble Navigation verbunden war. Der Kanal ging 1845 in den Besitz der Eisenbahn über, florierte aber bis ins 20. Jahrhundert. 1945 wurde er von der Calder and Hebble Navigation aufgekauft, und der schmale Kanal über die Pennines wurde aufgegeben. Auf dem breiten Kanal wurde bis 1953 gewerblicher Verkehr abgewickelt, insbesondere Kohle für Kraftwerke.

Nach der Gründung von British Waterways im Jahr 1962 wurde der Kanal 1968 als Kreuzfahrtstrecke ausgewiesen, was bedeutete, dass er hauptsächlich für den Freizeitverkehr bestimmt war. Seit der Wiedereröffnung des Huddersfield Narrow Canal im Jahr 2001 hat die Nutzung des Kanals erheblich zugenommen, da er keine Sackgasse mehr ist. Viele seiner Bauwerke stehen aufgrund ihrer historischen Bedeutung unter Denkmalschutz.