Monmouth Viaduct, Monmouth

Das Monmouth Viaduct oder Chippenham Meadow Viaduct ist ein 183 m langes Viadukt aus rotem Sandstein mit 20 Bögen und zwei 23 m langen Stahlgitterträgern über dem Fluss. Es führte die Strecke der Coleford, Monmouth, Usk & Pontypool Railway über den Fluss Wye bei Monmouth, Wales. Später wurde in der Nähe eine weitere Flussüberquerung durch die Ross and Monmouth Railway gebaut.

Die Coleford, Monmouth, Usk & Pontypool Railway wurde 1857 eröffnet und führte von Pontypool nach Monmouth Troy. Die eingleisige Strecke wurde 1861 bis Wyesham Halt auf der Ostseite des Viadukts verlängert. Die Brücke sollte ursprünglich die Strecke nach Coleford weiterführen. Die Strecke endete jedoch in Wyesham und wurde nicht bis Coleford verlängert, da die Great Western Railway und die West Midland Railway die Verlängerung nicht weiterverfolgten. Die Brücke wurde bis 1876 nicht stark genutzt, als die Wye Valley Railway ihre Strecke von Chepstow nach Südwales fertigstellte. Im Jahr 1883 wurde die Coleford Railway von Wyesham Junction nach Coleford gebaut, aber 1916 als unwirtschaftlich eingestellt.

Ursprünglich sollte das Viadukt aus Holz gebaut werden, aber die Überschwemmungen von 1852 veranlassten die Ingenieure, auf Stein umzusteigen. Der Bau des Viadukts dauerte genau zehn Monate. Es besteht aus 9.000 Kubikmetern Mauerwerk und 3.000 Kubikmetern Beton. Zwei Bögen bilden den 20 m langen östlichen Teil des Bauwerks. Die Brücke wurde von Christopher Firbank entworfen und von Kennards of Crumlin gebaut. Sie befand sich etwa 50 Fuß über dem Wasser und lag auf zwei 150 Fuß langen Trägern, die auf den Steinbögen ruhten. Große Menschenmengen versammelten sich, um zu sehen, wie die Brücke 1861 in Betrieb genommen wurde. Heute sind nur noch die steinernen Teile des Viadukts erhalten.