Byker Viaduct, Newcastle upon Tyne

Das Byker-Viadukt ist eine 2.674 Fuß lange, S-förmig gebogene Stadtbahnbrücke, die die Tyne and Wear Metro über den Fluss Ouseburn in Newcastle upon Tyne führt. Sie führt die Strecke von der U-Bahn-Station Manors im Stadtzentrum im Westen zur U-Bahn-Station Byker im Stadtteil Byker im Osten über das untere Ouseburn-Tal, das im Süden in die Nordseite des Flusses Tyne mündet.

Sie wurde von Ove Arup and Partners entworfen und von Mowlem gebaut. Der Bau begann 1976 und wurde 1979 abgeschlossen; am 11. November 1982 wurde sie als Teil des Abschnitts von St. James nach Tynemouth der Metro eröffnet. Sie ist 8,2 m breit und führt zweigleisige Normalspurstrecken bis zu 30 m über dem Boden, mit 18 Spannweiten bis zu 69 m Länge; sechs der Spannweiten führen über das Flusstal, der Rest setzt sich auf der Ostseite des Tals als niedrigerer, erhöhter Abschnitt fort. Es war das erste Bauwerk dieser Art in Großbritannien, das aus freitragenden Betonteilen mit epoxidharzverklebten Fugen gebaut wurde.

Sie war eine von zwei großen Brücken, die speziell für die Tyne and Wear Metro gebaut wurden, die andere war die Queen Elizabeth II Bridge über den Fluss Tyne.

Sie ist eine von drei Hochbrücken in unmittelbarer Nähe, die die gleiche Kreuzung bilden, mit dem Ouseburn-Eisenbahnviadukt im Norden und der Byker-Straßenbrücke im Süden. Die Brücke und der Hochbahnabschnitt bilden eine S-Kurve, die die Strecke an ihrem östlichen Ende über die Byker Road Bridge führt.