Loughor railway viaduct, Swansea

Das Loughor-Eisenbahnviadukt führt die West Wales Line über den Fluss Loughor. Es liegt neben der Loughor-Straßenbrücke und verläuft parallel zu dieser. Das Viadukt aus dem Jahr 1880 steht unter Denkmalschutz. Vor seinem Abriss Anfang 2013 war das Viadukt das letzte erhaltene Holzviadukt, das von Isambard Kingdom Brunel entworfen wurde.

Das Loughor-Viadukt wurde gebaut, um die breitspurige South Wales Railway westlich von Swansea nach Carmarthen zu führen. Es wurde 1852 für den Verkehr freigegeben. Das Viadukt wurde mehrmals umgebaut; zu den vorgenommenen Änderungen gehörten die Entfernung der Drehbrücke und der Breitspurgleise, der Ersatz der Holzdecke durch eine Eisenkonstruktion und zusätzliche Pfähle. Im Jahr 1986 wurde das Gleis aufgrund baulicher Bedenken abgesenkt und es wurden Geschwindigkeitsbeschränkungen eingeführt, die die Fahrzeiten verlängerten.

Anfang der 2010er Jahre gab Network Rail einen Ersatzneubau in Auftrag. Die Arbeiten des Bauunternehmens Carillion fanden im März und April 2013 statt. Die Bahnstrecke war 16 Tage lang gesperrt, um die Entfernung des alten Viadukts und den Einbau der neuen Brücke zu ermöglichen. Am 8. April 2013 wurde die neue Brücke mit ihrer zweigleisigen Strecke für den Verkehr freigegeben. Ein Teil des ursprünglichen Viadukts wurde neben dem neuen Bauwerk erhalten.