Netham Lock, Bristol

Die Netham-Schleuse ist der Punkt bei Netham in Bristol, an dem Boote vom Fluss Avon, der Teil des Kennet and Avon Canal ist, Zugang zum schwimmenden Hafen von Bristol erhalten.

Im Jahr 1804 wurde mit dem Bau des Gezeitenkanals New Cut begonnen, um den Fluss Avon über den Zubringerkanal in den Hafen zu leiten. Das System wurde von William Jessop entworfen und gebaut und später von Isambard Kingdom Brunel verbessert.

Über ein Wehr wird der Fluss in den New Cut geleitet, und die Boote benutzen die angrenzende Schleuse. Bei Hochwasser wird das Wehr oft überströmt, und der Fluss ist bis zur nächsten Schleuse flussaufwärts bei Hanham tatsächlich gezeitenabhängig. Einige Springfluten können auch das Wehr bei Hanham überwinden, so dass der Fluss bis zur Keynsham-Schleuse tideabhängig ist.

Der Zugang zum Hafen ist nur tagsüber möglich, wenn der Schleusenwärter die Tore öffnet, es sei denn, der Wasserstand des Flusses zwischen Netham und Hanham liegt über oder unter dem Niveau des Hafens.

Die maximalen Abmessungen eines Schiffes, das die Netham-Schleuse passieren kann, sind: Länge: 24,4 Meter, Breite: 5,4 Meter, Tiefgang: 1,9 Meter, Stehhöhe: 3,1 Meter

Das Schleusenwärterhäuschen aus dem frühen 19. Jahrhundert ist ein denkmalgeschütztes Gebäude der Kategorie II und trägt eine Plakette, die es als Gebäude Nummer 1 der Bristol Docks ausweist. Der Blumenschmuck rund um die Hütte und auf der Bank hat viel Lob geerntet.

Die Netham-Schleuse und das Wehr sind Teil des Hochwasserschutzes von Bristol. Im Dezember 2008 wurde angekündigt, dass sie im Rahmen des 11 Millionen Pfund teuren City Docks Capital Project modernisiert werden sollen.