Waterloo Tunnel, Liverpool

Der Waterloo-Tunnel in Liverpool, England, ist ein ehemaliger Eisenbahntunnel mit einer Länge von 852 m, der 1849 eröffnet wurde. Sein westliches Ende befand sich bei 53.414829, -2.994385, unterhalb der Pall Mall. Von hier aus führte die Strecke unter der Great Howard Street hindurch zum Güterbahnhof Waterloo, wo sich heute der Belüftungsschacht des Kingsway-Tunnels befindet, und nach 1895 weiter zum Hafenbahnsystem und zur Liverpool Riverside am Pier Head, wo eine direkte Verbindung zu den Passagierschiffen bestand. Das östliche Ende mündet in einen kurzen, viergleisigen Einschnitt zwischen Byrom Street und Fontenoy Street, der eine Verbindung zum Victoria-Tunnel herstellt, der am Bahnhof Edge Hill mündet. Es handelt sich also um einen einzigen langen Tunnel von Edge Hill zum Liverpool Waterloo Dock, der entlang seiner Strecke zwei Namen trägt. Die Tunnel erhielten zwei verschiedene Namen, weil die Züge im Victoria-Tunnel ursprünglich mit Seilzügen und im Waterloo-Tunnel mit Lokomotiven betrieben wurden. Beide Tunnel wurden am 19. November 1972 geschlossen.

Im Mai 2007 wurde berichtet, dass der Geschäftsführer von Merseytravel, Neil Scales, einen Bericht erstellt hat, in dem die Möglichkeiten für eine Wiederverwendung der Victoria/Waterloo und Wapping-Tunnel dargelegt werden. Merseytravel sichert den Tunnel für eine zukünftige Nutzung.

Im Jahr 2016 begannen die Arbeiten zum Ersatz der Straßenbrücke in der Great Howard Street, die über den Hafeneingang des Tunnels führt. Obwohl es billiger gewesen wäre, die bestehende Brücke zu entfernen und die entstandene Lücke zu schließen, bestand das Verkehrsministerium darauf, die Brücke für 9,7 Millionen Pfund zu ersetzen, um den Tunnel für die zukünftige Nutzung zu erhalten.