Second Mahanadi Rail Bridge, Cuttack
Fakten und Informationen
Die Zweite Mahanadi-Eisenbahnbrücke ist eine Eisenbahnbrücke über den Mahanadi bei Cuttack im indischen Bundesstaat Odisha.
Die erste Mahanadi-Eisenbahnbrücke wurde am 1. Januar 1899 eröffnet. Sie verfügte über 64 Spannweiten von je 30,48 m auf Brunnen mit einem Durchmesser von 5,94 m, die bis zu 18,28 m unter den Niedrigwasserstand abgesenkt waren. Der für den Bau der ersten Mahanadi-Eisenbahnbrücke verantwortliche Ingenieur war William Beckett, der 1901 für eine Arbeit über den Bau der Brücke eine Goldmedaille der Institution of Civil Engineers erhielt.
Die 2,1 km lange Zweite Mahanadi-Eisenbahnbrücke, die mit einem Kostenaufwand von 120 Millionen ₹ gebaut wurde, wurde 2008 in Betrieb genommen. Die Brücke ist für eine Zuggeschwindigkeit von 160 km pro Stunde ausgelegt. Es wurden angemessene Maßnahmen ergriffen, um Erdbeben standzuhalten.
Cuttack
Second Mahanadi Rail Bridge – beliebt in der gegend (entfernung vom objekt)
In der Nähe befinden sich unter anderem Attraktionen wie: Link Road, Barabati fort, Netaji Subhas Chandra Bose Setu, Cuttack Chandi Temple.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie kommt man mit öffentlichen Verkehrsmitteln dorthin?
Bahn
- Kendrapara Road (27 Min. Fußweg)