Porto Rifugio di Gela, Gela

Der Schutzhafen von Gela ist ein künstlicher Hafen, der die Stadt Gela im gleichnamigen Golf überragt. Die heutige Struktur stammt aus dem 20. Jahrhundert.

Der Schutzhafen von Gela wurde in den 1950er Jahren gebaut. Sie wurde durch einen Nord- und einen Westkai strukturiert, um sie vor den Strömungen und Winden zu schützen, die an etwa 200 Tagen im Jahr in Richtung Nord/West/Nordost wehen.

Sie wurde nämlich geschaffen, um eine brauchbare Alternative zu der damals unzureichenden Anlegestelle etwa 750 m westlich in der Nähe des Fischerdorfes Gela zu bieten, wo Handelsschiffe mit Getreide, Baumwolle, Schwämmen, Zwergpalmen, Wein, Öl und allem, was sonst noch auf der Mittelmeerroute aus dem südwestlichen Hinterland Siziliens kam, anlegten und ausliefen. Dort gibt es auch heute noch eine Werft, in der eine Reihe von Schiffsbauern Holzboote bauen, die im Laufe der Zeit funktionstüchtige und wertvolle Schiffe von seltener Kunstfertigkeit geschaffen haben: effiziente und zuverlässige Schiffe, robust und leicht, die zuverlässig und sicher die Meere durchpflügen können. Der Niedergang des Schutzhafens begann Mitte der 1960er Jahre, als er nur noch als Stütze des Hafens von Isola und des dazugehörigen Wellenbrechers diente.

Mitte der 1980er Jahre wurde der östliche Arm gebaut, der den Meeresboden innerhalb und außerhalb des Hafens beeinträchtigte und weiterhin beeinträchtigt, indem er seine Tiefe von 4-5 m auf 2-3 m mit negativen Spitzen von 1,5-1,30 m verringert. Da der Meeresboden extrem flach ist, gibt es in der Hafeneinfahrt obligatorische Durchfahrten, die manchmal die Sicherheit der Boote und des Verkehrs, auch der kleinen Schiffe, die dort anlegen, gefährden. Der Meeresboden ist häufig verschlammt, was durch den östlichen Arm noch verstärkt wird, der aufgrund seiner aktuellen Form die Strömungen, die die Sande des Vorlandes mit sich führen, nicht in das Hafengebiet fließen lässt. Dennoch haben der Wunsch und die Hartnäckigkeit einiger Liebhaber des Gelese-Meeres dazu geführt, dass sich dort eine minimale Freizeitaktivität entwickelt hat, indem mobile Stege installiert wurden, die diskret für kleine Boote ausgestattet sind. Dank öffentlicher Investitionen und des Engagements von Privatleuten konnte der Kai mit Wasser- und Stromsäulen ausgestattet werden. Außerdem gibt es eine Tankstelle. Andererseits fehlt es an sanitären Einrichtungen und allem anderen, was die durchreisenden Seeleute benötigen. Seit Jahren warten wir auf den Bau der im Regionalplan für die sizilianischen Häfen vorgesehenen neuen Hafenanlage, die mit öffentlichen und privaten Mitteln für eine Gesamtinvestition von ca. 60 Millionen Euro errichtet werden soll und die eine Erweiterung und Modernisierung der Struktur zur Verbesserung der Hafendienstleistungen und -ausrüstung vorsieht. Leider warten die Bürger nicht nur der Stadt Gela, sondern auch der Nachbargemeinden aufgrund fehlender Kompetenzen und eines allgemeinen Mangels an Willen auf eine Freizeiteinrichtung, die diesen Namen verdient und einen der faszinierendsten Küstenabschnitte Siziliens wiederbeleben und beleben würde. Der Hafen untersteht dem Hafenamt, das die maritimen und küstennahen Aktivitäten entlang der gesamten Küste der Provinz Caltanissetta überwacht. Diese Tätigkeiten, die den Vorschriften des Schifffahrtsgesetzes entsprechen, garantieren Sicherheit und Legalität. Das Hafengebiet von Gelese, das aus dem Zufluchtshafen, dem alten Landungssteg mit dem angrenzenden Gebiet des stillgelegten Küstenzolls und dem Hafen von Isola mit dem angrenzenden Wellenbrecher besteht, bräuchte eine private Hafenbehörde, um den kommerziellen und touristischen Aktivitäten, die dort einen natürlichen Standort finden könnten, einen Beitrag zu leisten.