Drežnik Viaduct, Karlovac

Das Drežnik-Viadukt befindet sich in Karlovac, Kroatien, unmittelbar südlich der Anschlussstelle Karlovac an der Autobahn A1. Mit einer Spannweite von 2 485 Metern ist er der längste Viadukt Kroatiens. Sie ist in sieben Segmenten ausgeführt, die durch Dehnungsfugen voneinander getrennt sind. Das Viadukt wurde in den Jahren 2000 und 2001 von Konstruktor, Split, als Hauptauftragnehmer und Viadukt und Hidroelektra, Zagreb, als Unterauftragnehmer gebaut.

Das Viadukt ist als zwei parallele Bauwerke mit einer Breite von jeweils 10,5 m ausgeführt. Ihre Überbauten sind durchgehende Bauwerke mit Spannweiten von 35 m bis 70 m über dem Fluss Kupa. Die Fahrbahn jeder Brücke besteht aus zwei 3,75 m breiten Fahrspuren und zwei 1 m breiten Randstreifen. Auf der Brücke selbst gibt es keine Bürgersteige und keine Pannenstreifen. Der Überbau besteht aus vorgefertigten Stahlbetonträgern mit I-Querschnitt, die mit an Ort und Stelle gefertigten Querträgern und der Fahrbahnplatte monolithisch hergestellt werden. Die Längsträger sind größtenteils gleich lang, mit Ausnahme derjenigen, die den Fluss überspannen, und der längsten, 70 m langen Spannweite. Die Fundamente des Viadukts sind auf Pfählen ausgeführt.

Die Kosten für die Bauarbeiten am Drežnik-Viadukt beliefen sich auf 250 Millionen kroatische Kuna.

Das Drežnik-Viadukt ist das größte und bedeutendste Bauwerk auf dem Abschnitt Karlovac - Bosiljevo 1 der Autobahn A1, die den Transitverkehr zwischen Zagreb im Norden und Rijeka und Split im Süden führt und vom Stadtzentrum von Karlovac wegleitet, wodurch sich die Fahrzeiten zwischen diesen Städten drastisch verkürzen und die Staatsstraße D1, die durch Karlovac führt, vor allem in den Sommermonaten von Staus entlastet wird.