Gacka Bridge, Otočac

Die Gacka-Brücke befindet sich zwischen Žuta Lokva und Ličko Lešće. Sie ist 466 Meter lang und verfügt über vier Fahrspuren und zwei Standspuren. Auf der Brücke gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 km/h. Der Auftragswert der Brücke belief sich auf 94,3 Millionen kroatische Kuna ohne MwSt.

Die Brücke überspannt auf ihrer gesamten Länge den Fluss Gacka, einen der wenigen verbliebenen Flüsse in Kroatien, der als leicht trinkbares Wasser gilt. Daher ist der Umweltschutz an der Brücke von größter Bedeutung, was zu sehr strengen Umweltschutzmaßnahmen führte. Eine davon war die Vorschrift, dass kein Teil der Brücke mit dem Flussbett oder dem Gacka-Kanal in Berührung kommen darf. Dies wiederum führte zu einer beträchtlichen Spannweite über den Kanal.

Die Spannweite über den Fluss Gacka wurde im Taktschiebeverfahren ausgeführt, während die Spannweite über den Gacka-Kanal, die längste, im Freivorbau ausgeführt wurde. Die Brücke besteht aus 9 Feldern: 54,70 m + 89,53 m + 55,46 m + 44,52 m + 43,77 m + 43,77 m + 43,77 m + 43,77 m + 43,77 m + 31,83 m.

Der Unterbau der Brücke wurde 2003 von Hidroelektra, Zagreb, ausgeführt, während die Deckkonstruktion aus Stahl von Đuro Đaković Montaža aus Slavonski Brod bis Ende 2004 gebaut wurde. Die Brücke ist als zwei parallele Bauwerke konzipiert, die jeweils eine Fahrbahn der Autobahn A1 tragen. Die Gacka-Brücke ist die einzige Stahlbrücke, die als Teil der Autobahn zwischen Zagreb und Split gebaut wurde. Die Wahl einer Stahlkonstruktion anstelle einer Betonkonstruktion wie bei allen anderen Brücken entlang der Autobahn erfolgte aufgrund der geringen Tragfähigkeit des örtlichen Bodens.