Bijlmermeer, Amsterdam

Das Bijlmermeer, oder umgangssprachlich Bijlmer, ist eines der Viertel, die den Stadtbezirk Amsterdam-Zuidoost in Amsterdam, Niederlande, bilden. Für viele Menschen wird die Bezeichnung Bijlmer verwendet, um Amsterdam-Zuidoost als pars pro toto zu bezeichnen. Die anderen Stadtteile von Amsterdam Zuidoost sind Gaasperdam, Bullewijk, Venserpolder und Driemond.

Das Bijlmermeer-Viertel, in dem heute fast 50 000 Menschen aus über 150 Nationen leben, wurde als ein einziges Projekt im Rahmen eines damals innovativen modernistischen Ansatzes für die Stadtplanung entworfen. Unter der Leitung des Architekten Siegfried Nassuth und seines Teams wurde das ursprüngliche Viertel als eine Reihe von nahezu identischen Hochhäusern in einem sechseckigen Raster entworfen. Ziel war es, ebenerdige Freiflächen für die Erholung zu schaffen, erhöhte Straßen, um die Umweltverschmutzung und den Verkehr von diesen Erholungsgebieten zu reduzieren, und Wohnungen, die in die Höhe ragen und den Bewohnern Aussicht, saubere Luft und Sonnenlicht bieten. Die Wohnungen sollten eine Vorstadtbevölkerung anziehen, ähnlich wie bei Eigentumswohnungen. Die Gebäude weisen mehrere Merkmale auf, die sie von den traditionellen niederländischen Hochhauswohnungen unterscheiden, z. B. röhrenförmige Stege, die die Wohnungen und Garagen miteinander verbinden. Die Blöcke sind durch große Grünflächen mit Gras und Bäumen getrennt. Jede Wohnung hat ihre eigenen Garagen, in denen Autos abgestellt werden können.

Die Bijlmer wurde mit zwei Verkehrsebenen konzipiert. Auf der obersten Ebene fahren Autos, deren Decks über die unteren Ebenen, Fußgängeralleen und Fahrradwege, hinwegfliegen. Diese Trennung von schnellem und langsamem Verkehr ist der Verkehrssicherheit zuträglich. In den letzten Jahren werden die Straßen jedoch wieder in eine einzige Ebene gelegt, so dass Fußgänger, Fahrräder und Autos nebeneinander fahren. Damit sollen die Auswirkungen der "unmenschlichen" Größe einiger Bijlmer-Entwürfe gemildert und die Sicherheit durch direkte Sichtachsen verbessert werden.

Aufgrund der peripheren Lage des Bijlmer im Verhältnis zum Stadtzentrum wurde beschlossen, U-Bahn-Linien zu bauen, die das Bijlmer mit anderen Stadtteilen verbinden sollten. Die Oostlijn verbindet den Bijlmer mit dem Amsterdamer Hauptbahnhof, während die Ringlijn ihn mit dem Hafengebiet am Sloterdijk verbindet.