Roertunnel, Roermond

Der Roertunnel ist ein 2,45 km langer Landtunnel in Roermond, Niederlande. Er wurde 2008 eröffnet und ist einer der längsten Landtunnel für den Straßenverkehr in den Niederlanden.

Der Tunnel ist Teil der A73-Südautobahn, die die A73-Nord in Venlo mit der A2 bei Echt verbindet. Der Tunnel besteht aus zwei Hauptröhren, die jeweils zwei Fahrspuren ohne Seitenstreifen enthalten. Eine Röhre ist für den Verkehr in Richtung Norden, die andere für den Verkehr in Richtung Süden vorgesehen. Zwischen den beiden Hauptröhren befindet sich eine dritte Röhre, die als Fluchtweg dient. Die Höchstgeschwindigkeit in den Tunneln beträgt 100 km/h. Da die Autobahn direkt durch städtische und geschützte Umweltgebiete in Roermond verläuft, wurde der Tunnel so gebaut, dass er den Verkehr unter dem Stadtgebiet von Ost-Roermond, dem Naturschutzgebiet Roerdal und dem Fluss Roer hindurchführt.

Etwas nördlich des Roertunnels wurde ein Schwestertunnel, der Swalmentunnel, nach denselben Konstruktionsprinzipien gebaut. Dieser Tunnel ist 400 m lang und führt unter dem Stadtgebiet von Swalmen, einem Dorf in der Gemeinde Roermond, hindurch.

Nach der vollständigen Öffnung des Tunnels muss eine der Einfahrtsrampen in Roermond umgestaltet werden, da die letzte Einfahrt auf die Autobahn gemäß den Sicherheitsvorschriften 300 m vor der Tunnelröhre liegen muss und die Einfahrt in die Südröhre des Roertunnels nur wenige Meter vor dem Tunnel endet. Es ist geplant, den gesamten Autobahnverkehr vor der Einfahrt in den Tunnel auf die linke Spur zu leiten, so dass der gesamte Verkehr auf der Einfahrtsrampe die rechte Spur für die gesamte Länge des Tunnels nutzen kann, bevor er sich am Ausgang des Tunnels mit dem übrigen Verkehr vereinigt.