Smaalenene Bridge

Smaalenene-Brücke, und der neue Teil der Autobahn zwischen Oslo und Stockholm wurde am 23. November 2010 vom norwegischen Ministerpräsidenten Jens Stoltenberg eröffnet. Die Brücke ist 315 Meter lang und überquert den längsten Fluss Norwegens, die Glomma. Die Hauptspannweite beträgt 185 Meter und der Turm ist 88 Meter hoch. Die Bauarbeiten begannen 2007.

Die Brücke hat einen fast 90 Meter hohen Turm und ist auf einem 24 Meter hohen Pfeiler gegründet, der sich vom Grund des Flusses Glomma erhebt. Das deutsche Unternehmen Bilfinger Berger hat die Bauarbeiten im Auftrag der norwegischen Straßenbaubehörde durchgeführt. Die Brücke ist Teil des größeren Projekts der neuen Autobahn E18, die Oslo und Stockholm verbindet.

Die Smaalenene-Brücke ist zu einem neuen Wahrzeichen für die Region geworden. Die Schrägseilbrücke ist insgesamt 315 m lang und überspannt den Fluss Glomma als Teil der neuen E18-Verbindung 80 km südöstlich von Oslo. Sie hat eine Durchfahrtshöhe von 25 m bis zur Unterkante der Fahrbahn und ist vierspurig befahrbar. Der Schrägseilabschnitt besteht aus zwei Spannweiten mit einem einzigen Turm; die Hauptspannweite ist 185 m lang und die hintere Spannweite hat eine Länge von 142,5 m. Ein massives Gegengewichtswiderlager am Ende der hinteren Spannweite wurde gebaut, um die im entsprechenden Umfang durchgeführte Unwucht der Eigenlast auszugleichen. Ein 45 m langes Annäherungsfeld verbindet den Schrägseilteil mit dem westlichen Widerlager. Das Schrägseildeck wird von einem einzigen Pylon über eine zentrale Ebene mit 14 Seilen auf jeder Seite des Turms getragen. Auf Decksebene sind die Seile im Abstand von 7 m in einem zentralen Balken verankert, der die horizontale Komponente der Schrägseilkraft über Scherstifte in das Betondeck einleitet. Die Fahrbahn ist 25 m breit und für zwei Fahrspuren in jeder Richtung ausgelegt, die durch einen 4,4 m breiten Mittelstreifen getrennt sind. Achtundzwanzig Schrägseile mit einzeln verzinkten, gewachsten und ummantelten Litzen variieren in ihrer Größe von 6-43 bis 6-85 und in ihrer Länge von 40 m bis 126 m. Zur Bildung des Schrägseilbündels wurden die einzelnen Litzen einzeln verlegt und mit einem externen HDPE-Rohr mit Doppelspiralrippen ummantelt.