Romerike Tunnel, Oslo
Fakten und Informationen
Der Romerike-Tunnel ist ein 14,580 Kilometer langer Eisenbahntunnel in Norwegen zwischen Oslo und Lillestrøm. Er ist der längste Eisenbahntunnel Norwegens und bildet den ersten Abschnitt der Gardermoen-Linie. Er ist zweigleisig und elektrifiziert und ermöglicht Geschwindigkeiten von 210 Kilometern pro Stunde.
Mit dem Bau wurde 1994 begonnen, und die Eröffnung war für den 8. Oktober 1998 zusammen mit der restlichen Gardermoen-Linie und dem Osloer Flughafen Gardermoen geplant. Aufgrund erheblicher Leckagen im Lutvann und in mehreren anderen Seen konnte der Tunnel erst am 22. August 1999 eröffnet werden. Durch die Leckagen stiegen die Kosten des Tunnels von 0,5 Mrd. auf 1,8 Mrd. NOK. Der Hauptauftragnehmer war die Scandinavian Rock Group. Ursprünglich war der Tunnel im Besitz der NSB Gardermobanen, dann der norwegischen Eisenbahnverwaltung, und jetzt im Besitz von Bane NOR. Durch den Tunnel können die Fern- und Regionalzüge sowie die Flytoget-Flughafenexpresszüge die alte Hoved-Linie umgehen und die Fahrzeit zwischen Oslo und Lillestrøm von 29 auf 12 Minuten verkürzen.
Gamle Oslo (Lodalen)Oslo
Romerike Tunnel – beliebt in der gegend (entfernung vom objekt)
In der Nähe befinden sich unter anderem Attraktionen wie: Nye Jordal Amfi, Manglerud Church, Kampen kirke, Vålerenga kirke.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Welche beliebten Attraktionen gibt es in der Nähe?
Wie kommt man mit öffentlichen Verkehrsmitteln dorthin?
Busse
- Helsfyr T (14 Min. Fußweg)
Metro
- Helsfyr (14 Min. Fußweg)
- Ensjø (16 Min. Fußweg)
Bahn
- Bryn (22 Min. Fußweg)
- Tøyen (30 Min. Fußweg)
Straßenbahnen
- Oslo Hospital (25 Min. Fußweg)
- Middelalderparken (27 Min. Fußweg)