Western High-Speed Diameter, Sankt Petersburg

Der westliche Hochgeschwindigkeits-Durchmesser ist eine gebührenpflichtige Autobahn in Sankt Petersburg, Russland. Der erste Abschnitt der Straße, der für den Verkehr freigegeben wurde, war eine achtspurige Autobahn, die den südlichen Teil der Umgehungsstraße A118 mit zwei Anschlussstellen in den Bezirken Kirowski und Moskowski verbindet. Weitere Abschnitte der Autobahn befanden sich im Bau und bildeten schließlich einen Korridor durch die westlichen Bezirke von St. Petersburg, um den nördlichen Teil der Umgehungsstraße A118 in Juntolowo zu kreuzen und an der Anschlussstelle Beloostrow auf die E-18/M-10 zu treffen. Ein neues, 4 km langes Teilstück der Autobahn sollte Ende 2011 eröffnet werden. Er verbindet den nördlichen Endpunkt des ersten offenen Abschnitts mit dem industriellen westlichen Teil des Kirowski-Bezirks, in dem sich der Hafen von St. Petersburg befindet. Ein 25 km langer Abschnitt, der von Beloostrow zum Primorskij Bezirk führt, sollte Ende 2012 eröffnet werden. Die Gesamtlänge der westlichen Hochgeschwindigkeits-Durchmesser-Autobahn wurde für die geplante Fertigstellung in den Jahren 2013 bis 2014 auf 47 km veranschlagt. Während der Nachtstunden und für Fahrzeuge, die mit einem Transponder ausgestattet sind, wird eine Ermäßigung gewährt. Die WHSD kostete 210 Milliarden Rubel. Im Dezember 2016 wurde die gesamte Autobahn für den Verkehr freigegeben.

Der westliche Hochgeschwindigkeitsdurchmesser ist mit mehr als 380.000 Fahrgästen pro Tag die meistbefahrene Straße in Russland. Im Rahmen des Baus des westlichen Hochgeschwindigkeitsdurchmessers wurden einzigartige Objekte geschaffen, darunter die längsten Brückenkonstruktionen in Russland : die südliche Überführung der Hauptverkehrsstraße über den Seekanal und die Korabelny-Fahrrinne - 9,4 km und die nördliche Überführung der Hauptverkehrsstraße über die Petrowski-Fahrrinne und die Elagin-Fahrrinne - 8,8 km. Der westliche Hochgeschwindigkeitsdurchmesser ist eine innerstädtische mehrspurige Autobahn, die es ermöglicht, eine 5-Millionen-Metropole in 20 Minuten zu durchqueren und eine 24-Stunden-Verkehrsverbindung zwischen den südlichen und nördlichen Bezirken von St. Petersburg herzustellen. Die Autobahn gewährleistet die verkehrstechnische Erreichbarkeit der Seehafengebiete, entlastet das historische Zentrum der Stadt, die Ringstraße und das Straßennetz. Dank der Einführung der WHSD sind erstmals alle Stadtteile von St. Petersburg rund um die Uhr für Autofahrer erreichbar.

Der westliche Hochgeschwindigkeits-Durchmesser ist in drei Abschnitte unterteilt: Südlich, zentral und nördlich. Der zentrale Abschnitt besteht hauptsächlich aus einzigartigen Brückenbauwerken wie einer Schrägseilbrücke über die Korabelny-Fahrrinne, einer Schrägseilbrücke über die Petrovsky-Fahrrinne und einer zweistöckigen Brücke über den Seekanal. Der zentrale Abschnitt der WHSD umfasst einen ganzen Komplex künstlicher Bauwerke und gilt als der anspruchsvollste Teil der Straße in Bezug auf technische Lösungen und Bauverfahren.