Hjälmare kanal

Der Hjälmaren-Kanal ist ein 13 Kilometer langer Kanal, der den Hjälmaren-See mit dem Mälaren-See in Schweden verbindet.

Der Kanal wurde 1639 in Betrieb genommen und diente dem Transport von Eisen aus dem mittelschwedischen Bergbaurevier nach Stockholm und weiter ins Ausland. Pläne, den Kanal westlich von Örebro bis zum Vänernsee und weiter bis zum Göta älv zu verlängern, wurden nie realisiert. Stattdessen erfüllte der weiter südlich gelegene Göta-Kanal, der 1832 in Betrieb genommen wurde, die angestrebte Funktion, die Ostsee mit der Nordsee zu verbinden.

Der Verkehr auf dem Hjälmaren-Kanal wurde aufgrund eines erheblichen Wartungsbedarfs häufig eingestellt, weshalb der Kanal 1830 verlegt wurde. Die Verlegung führte zu einer radikalen Senkung der Instandhaltungskosten und einer höheren Zuverlässigkeit. Die Bedeutung des Kanals nahm jedoch im späten 19. Jahrhundert aufgrund der Konkurrenz durch den Schienenverkehr ab. Gleichzeitig konzentrierte sich die schwedische Metallurgie- und Holzindustrie auf die weiter nördlich gelegenen Provinzen Schwedens.

Seit dem Umbau von 1830 lassen 9 Kanalschleusen die Boote 22 Meter tief in den Mälarsee hinab. Die Boote dürfen die Maße 30x7 Meter und einen maximalen Tiefgang von 1,9 Metern nicht überschreiten.