Sabuncubeli Tunnel, Manisa

Der Sabuncubeli-Tunnel ist ein Straßentunnel am Berg Sipylus in der Region Ägäis, der Teil der Autobahn D.565 E881 Manisa-Izmir in der Türkei ist.

Der zweiröhrige Tunnel liegt in der Nähe des Dorfes Kocakara im Nordosten und des Dorfes Beşyol im Bezirk Bornova im Südwesten an der Provinzgrenze zwischen Manisa und Izmir. Er ist 4 070 m lang und bietet zwei Fahrspuren für den Verkehr in jede Richtung. Im Jahr 2011 hatte die Strecke Manisa-Izmir ein tägliches Verkehrsaufkommen von 30.000 Fahrzeugen. Der Tunnel wird gebaut, um die steile und kurvenreiche Strecke am Sabuncubeli-Pass zu umgehen und die Steigung der Autobahn von 7-8 % auf 1,5 % zu verringern. Nach seiner Fertigstellung wird sich die Fahrzeit zwischen Manisa und Izmir von 45 Minuten auf 15 Minuten verkürzen und zur Beseitigung von Verkehrsstaus im Winter beitragen.

Der Auftrag für den Bau des Tunnels wurde am 18. August 2011 an das Konsortium Koçoğlu und Makimsan auf der Grundlage von Bau, Betrieb und Übertragung vergeben. Die Fertigstellung des 2.800 m langen Tunnels sollte innerhalb von drei Jahren erfolgen und 110 Mio. ₺ kosten. Der erste Spatenstich fand am 9. September 2011 in Anwesenheit des Ministers für Verkehr, Seeverkehr und Kommunikation, Binali Yıldırım, statt. Unmittelbar nach dem ersten Spatenstich wurden die Bauarbeiten für sieben Monate unterbrochen, um eine Überarbeitung des Tunnelprojekts vornehmen zu können. Das neue Projekt beinhaltete die Erweiterung der Tunnellänge von ursprünglich geplanten 2,8 km auf 4.070 m und ein geringeres Straßengefälle als zuvor geplant. Der Tunnel verläuft im Durchschnitt 150 m unter der Erde und hat eine maximale Tiefe von 250 m. Die Aushubarbeiten werden täglich mit einer Geschwindigkeit von 1,5 m fortgesetzt, wobei insgesamt 150 Personen beschäftigt sind. Die geschätzten Kosten wurden auf 150 Mio. ₺ korrigiert.

Ein Erdrutsch, der während der Ausbrucharbeiten 2013 in der Weströhre am Nordostportal auftrat, führte zu einer Verlängerung des Tunnels auf nunmehr 6.480 m und damit zu einer Verzögerung der Fertigstellung des Bauwerks. Die Eröffnung des Tunnels wurde von 2015 auf Ende 2016 verschoben, aber er wurde nicht eröffnet.

Die Baufirma hatte die Konzession, den Tunnel 11 Jahre, 11 Monate und 11 Tage nach seiner Eröffnung zu betreiben und den Gegenwert von 2,50 US-Dollar in türkischer Lira als Maut zu erheben, ging jedoch in Konkurs. Der Tunnel wurde am 11. Juni 2018 eröffnet. Der türkische Ministerpräsident Binali Yıldırım war der erste, der durch den Tunnel fuhr.