Glorieta Pass, Santa Fe National Forest

Der Glorieta Pass ist ein Gebirgspass in den Sangre de Cristo Mountains im Norden von New Mexico. Der Pass befindet sich an einer strategisch günstigen Stelle in der Nähe des südlichen Endes der Sangre de Cristos im östlichen Zentrum von Santa Fe County südöstlich der Stadt Santa Fe.

Historisch gesehen war der Pass der direkteste Weg durch die Berge zwischen dem oberen Tal des Pecos River im Osten und dem oberen Tal des Rio Grande im Westen. Im 19. Jahrhundert verlief hier der westlichste Abschnitt des Santa Fe Trail zwischen Santa Fe und den High Plains.

Die Schlacht am Glorieta-Pass, die entscheidende Schlacht des New-Mexico-Feldzugs im amerikanischen Bürgerkrieg, fand im März 1862 in der Nähe des Passes statt. Der Sieg der Unionsarmee verhinderte den Durchbruch der Streitkräfte der Konföderierten Armee auf die High Plains an der Ostseite der Sangre de Cristo Mountains und stoppte den geplanten Vormarsch der Konföderierten nach Norden entlang der Basis der Rocky Mountains. An die Schlacht erinnert der Pecos National Historic Park auf der Ostseite des Passes. Im 20. Jahrhundert wurde der Pass als Route des U.S. Highway 84 und später der Interstate 25 genutzt. Die Stadt Glorieta befindet sich auf der Ostseite des Passes.

In den Treppenhäusern des Colorado State Capitol Building sind Kanonenkugeln aus der Schlacht als Ornamente angebracht.

Im Jahr 1879 baute die New Mexico and Southern Pacific Railroad eine Eisenbahnlinie durch den Pass, die im März 1881 Teil der zweiten transkontinentalen Eisenbahnlinie Nordamerikas wurde. Die NM&SP ging 1899 in ihrer Muttergesellschaft, der Atchison Topeka and Santa Fe Railroad, auf, und die Santa Fe nutzte die Strecke für ihre Züge von Chicago nach Los Angeles, darunter die berühmten El Capitan und Super Chief. Heute ist die Strecke Teil des BNSF-Systems und wird nach wie vor vom Southwest Chief von Amtrak befahren, mit täglich einem Personenzug pro Richtung, aber wenig Güterverkehr. Es ist einer der letzten Orte, an denen noch Semaphore-Signale auf einer großen Eisenbahnstrecke in den USA verwendet werden.