Museum Covered Bridge, Shelburne

Die 1845 erbaute Museum Covered Bridge überspannte ursprünglich den Lamoille River in Cambridge, Vermont. Die Fachwerke für die Doppelbrücke wurden auf einem Feld neben dem gewählten Standort zusammengebaut. Mit einer Länge von 168 Fuß, zwei Fahrspuren und einem Fußweg ist sie ein beeindruckendes Beispiel für die technischen Prinzipien und das Handwerk der Brückenbauer im 19. Die Brücke wurde mit Petroleumlampen beleuchtet.

Während des Hochwassers von 1927 stieg das Wasser 2,1 m über den Boden der Brücke.

Die Brücke ersetzte eine Fähre, die zuvor an ihrer Stelle existierte und zwei Stadtteile von Cambridge miteinander verband.

Ende der 1940er Jahre bemühte sich Electra Havemeyer Webb vom Shelburne Museum um die Erhaltung des frühen amerikanischen Lebens und bat das Vermont Highway Department um Hilfe bei der Suche nach einer erhaltenswerten Brücke. Als man erfuhr, dass die "Big Bridge" ersetzt werden sollte, war diese "doppelläufige" Brücke mit ihrem Gehweg nicht mehr zu übersehen.

Das Museum demontierte die gedeckte Brücke im Jahr 1949 und brachte sie auf das Museumsgelände. Die Balken tragen noch immer die Identifikationsnummern für den Wiederaufbau. Die Brücke wurde über einem künstlich angelegten Teich aufgestellt und durch eine umfangreiche Landschaftsgestaltung in das Gelände integriert. Die Covered Bridge diente viele Jahre lang als Museumseingang, doch als der Autoverkehr zu stark wurde, verlagerte das Museum den Eingang und stellte die Brücke außer Dienst.

Die heutige Brücke an ihrem ursprünglichen Standort ist die "Wrong Way Bridge" an der State Route 15.