Krotz Springs Bridge, Krotz Springs

Die Krotz Springs Bridge, offiziell Frank and Sal Diesi Bridge genannt, ist ein Paar freitragender Brücken im US-Bundesstaat Louisiana, die die US 190 über den Atchafalaya River bei Krotz Springs führen.

Obwohl lange Zeit gemunkelt wurde, dass die Brücke aufgrund der politischen Probleme von Gouverneur Huey Long mit der flussaufwärts gelegenen Stadt Melville gebaut wurde, die ursprünglich an der Trasse des U.S. Highway 71 und des Jefferson Highway lag, wurden die Pläne für diese Brücke in Krotz Springs bereits 1925 angekündigt. Diese ursprüngliche Brücke wurde am 1. Juli 1928 als kostenlose Brücke eröffnet und diente dem Eisenbahn- und Autoverkehr, ähnlich wie die Atchafalya River Crossing in Simmesport. Diese Doppelquerung war nur von kurzer Dauer, und 1931 wurde mit dem Bau einer eigenen Autobrücke begonnen. Kurz vor dem Ende der doppelten Überquerung erhob die Eisenbahnkommission Mautgebühren für Kraftfahrzeuge.

Die ursprüngliche Brücke, eine Fachwerkbrücke, die 1 Million Dollar kostete, wurde 1934 gebaut und übertrug den Verkehr der US 190 auf zwei Spuren. Sie war eine von vielen Brücken, die in den frühen 1930er Jahren unter dem Namen Long-Allen-Brücke gebaut wurden. Im Jahr 1973 wurde eine Parallelbrücke gebaut, um den Verkehr in Richtung Westen aufzunehmen, da die ursprüngliche Brücke mit dem Verkehr überfordert war. Im Jahr 1985 wurde die ursprüngliche Brücke geschlossen und abgerissen, wobei die Brücke von 1973 vorübergehend zweispurig ausgebaut wurde. Die jetzige Brücke in östlicher Richtung wurde 1988 eröffnet. Im September 2015 wurde die Brücke nach den Hafenbeamten Frank und Sal Diesi aus Krotz Springs benannt.