Lyndhurst Draw, Lyndhurst
Fakten und Informationen
Der Lyndhurst Draw ist eine Eisenbahnbrücke über den Passaic River zwischen Clifton und Lyndhurst im Nordosten von New Jersey. Sie wurde 1903 erbaut und befindet sich im Besitz und Betrieb der New Jersey Transit Rail Operations.
Die Drehbrücke befindet sich zwischen den Bahnhöfen Lyndhurst und Delawanna der NJT-Hauptstrecke, 8,52 Meilen von ihrem Ausgangspunkt am Hoboken Terminal und 11,7 Meilen von der Flussmündung in die Newark Bay entfernt. Die Norfolk Southern Railway nutzt die Brücke, um den Croxton Yard im Osten über die New Jersey Meadowlands zu erreichen. Die Brücke muss gemäß den Bundesvorschriften innerhalb von 24 Stunden nach Bekanntgabe geöffnet werden. Sie ist im New Jersey Register of Historic Places aufgeführt.
Die unteren 27 km des 140 km langen Passaic River flussabwärts des Dundee Damms sind gezeitenabhängig und schiffbar. Der Eisenbahnverkehr über den Fluss war ursprünglich darauf ausgerichtet, Passagiere und Fracht von den westlichen Punkten über die Hackensack Meadows nach Bergen Hill zu bringen, wo Tunnel und Einschnitte Zugangsterminals am Hudson River boten. Die Flussüberquerung wurde unter der Federführung der Delaware, Lackawanna, and Western Railroad als Teil ihrer Boonton Branch ausgebaut, die 1960 mit der Erie Railroad zur Erie Lackawanna fusionierte. 1963 wurde die Hauptstrecke der Erie südlich von Paterson durch die Innenstadt von Passaic aufgegeben und der Betrieb auf die Strecke über den Lyndhurst Draw und den Upper Hack Lift verlagert. Der Betrieb wurde später von Conrail im Rahmen eines Vertrags mit dem New Jersey Department of Transportation und 1983 von NJT übernommen.
LyndhurstLyndhurst
New Jersey