Venetian Causeway, Miami

Der Venetian Causeway überquert die Biscayne Bay zwischen Miami auf dem Festland und Miami Beach auf einer Barriereinsel im Süden Floridas. Die von Menschenhand geschaffenen venezianischen Inseln und die Teile des Causeway, die nicht zur Brücke gehören, wurden mit Material aus der Ausbaggerung der Bucht geschaffen. Der Venetian Causeway folgt der ursprünglichen Trasse der Collins Bridge, einer 1913 von John S. Collins und Carl G. Fisher errichteten, 2,5 Meilen langen Holzbrücke, die die Barriereinsel für ein beispielloses Wachstum und eine beispiellose Entwicklung erschloss.

Der Damm hat eine Mautstelle auf Biscayne Island, der westlichsten venezianischen Insel. Die Mautgebühr für ein Auto beträgt 3,00 $.

Der Causeway hat zwei Klappbrücken. Am westlichen Anfang des Dammes werden die Reisenden von zwei senkrechten Säulen mit der Aufschrift "VENETIAN WAY" und einem Schild mit einer Gewichtsbeschränkung begrüßt.

An der Endhaltestelle South Beach/Eastern Terminus müssen die Fahrer wählen, ob sie nach Norden auf den Dade Boulevard oder nach Osten auf die 17th Street zum Ocean Drive, zur Collins Ave/A1A, zur Lincoln Road, zur City Hall, zum Convention Center, zum Jackie Gleason Theater und zum Strand fahren wollen.

Der Venetian Causeway wurde 1989 in das National Register of Historic Places aufgenommen. Nach Abschluss eines 29 Millionen Dollar teuren Restaurierungs- und Erneuerungsprojekts wurde er 1999 wieder eingeweiht.

Der Damm wird gerne für sportliche Aktivitäten wie Joggen und Radfahren genutzt.