Clinton Railroad Bridge, Clinton

Die Clinton Railroad Bridge, auch Chicago and Northwestern Railway Bridge oder einfach Clinton Bridge genannt, ist eine Brücke, die zweigleisige Eisenbahnstrecken über den Mississippi zwischen Clinton, Iowa, und Fulton, Illinois, führt. Die Brücke ist eine Fachwerkbrücke mit einer Drehbrücke über den Hauptkanal des Flusses und grenzt an die Gateway Bridge. Die ursprüngliche Brücke wurde 1858 erbaut, und der erste Zug überquerte die Brücke am 19. Januar 1860. Die Brücke war der zweite Bahnübergang über den Mississippi und der erste über den oberen Mississippi. Im Jahr 1870 wurde die Brücke zur Postroute erklärt, wodurch die Belegung mit Dampfschiffen und die Zulassung von Eisenbahnen eingestellt wurde. Von 1859 bis 1908 stieg die Zahl der in Betrieb befindlichen Kilometer von 28.789 auf 229.230, was die Chicago and North Western Railway veranlasste, die Brücke im Jahr 1900 durch einen Neubau zu ersetzen.

Die heutige Brücke wurde von der Pennsylvania Steel Company gebaut. Der Bau der neuen Brücke wurde 1901 geplant, und am 7. Februar 1907 genehmigte der Kongress ihren Bau. Der Bau der Brücke endete 1907, und die Brücke wurde 1909 eröffnet. In diesem Jahr fuhr der erste Zug über die neue Brücke, und die alte Brücke wurde abgerissen. Neben der heutigen Brücke sind noch Pfeiler der Vorgängerbrücken zu sehen. Durch den Kauf der Chicago and North Western Railway im Jahr 1995 ist die Union Pacific Railroad der heutige Eigentümer der Brücke. Es besteht die Möglichkeit, dass die derzeitige Brücke ersetzt wird. Die Brücke wurde 1996 von der US-Küstenwache und 2009 vom Verkehrsministerium des Bundesstaates Iowa als "Gefahr für die Schifffahrt" eingestuft. Zur Vorbereitung einer Ersatzbrücke wurden 2017 ein neues Depot und 2018 neue Grundstücke erworben. Im Dezember 2020 gab das Illinois Department of Resources bekannt, dass mit dem Bau einer neuen Brücke 2021 begonnen und die bestehende Brücke 2025 abgerissen werden soll.