Western Maryland 202, Hagerstown

Western Maryland Railway No. 202 ist eine erhaltene 4-6-2 "pacific" Dampflokomotive, die 1912 von den Baldwin Locomotive Works für die Western Maryland Railway gebaut wurde. Die Lokomotive wurde 40 Jahre lang zum Ziehen verschiedener Personenzüge der WM eingesetzt. Im Jahr 1938 wurde die Lokomotive mit einem Walschaert-Ventilgetriebe nachgerüstet und ersetzte damit ihr ursprüngliches Baker-Ventilgetriebe. Im Jahr 1947 wurde sie auf Ölbetrieb umgerüstet und blieb nach der Umrüstung östlich von Cumberland. Nr. 202 fuhr 1952 zum letzten Mal im Güterverkehr und wurde anschließend ausgemustert und "den Kindern von Hagerstown" gespendet, um im City Park von Hagerstown, Maryland, ausgestellt zu werden. Sie ist eine von nur zwei überlebenden Dampflokomotiven der Western Maryland und die einzige überlebende WM-Dampflokomotive auf der Hauptstrecke.

Im Jahr 1983 wurde Nr. 202 von John Long erworben, der ein Projekt zur Wiederherstellung der Betriebsfähigkeit der Lokomotive begann, aber nie abschloss. Nach seinem Tod ging Nr. 202 wieder in den Besitz der Stadt Hagerstown über. In den späten 1980er Jahren wurde die zwischen Cumberland und Frostburg verkehrende Touristenlinie an die damals neue Western Maryland Scenic Railroad verkauft, die eine Dampflok für den Betrieb auf ihrer Strecke suchte. Die WMSR wollte die Nr. 202 restaurieren, da es sich um eine authentische Western Maryland-Lokomotive handelte. Aufgrund ihrer geringen Zugkraft und der Tatsache, dass die Stadt Hagerstown die Lokomotive behalten wollte, kam die Restaurierung von Nr. 202 bei der WMSR jedoch nicht zustande, so dass sie seither im Park unter der Schirmherrschaft des Hagerstown Railroad Museum steht.

Nr. 202 war so lange den Elementen und Vandalen ausgesetzt, dass sie 2008 kosmetisch restauriert wurde, um ein saubereres Aussehen zu erhalten. Die Lokomotive steht jedoch immer noch im Stadtpark und rostet vor sich hin, bis 2021.

Nr. 202 wurde 1984 in das National Register of Historic Places aufgenommen.