Oliver Bridge, Duluth

Die Oliver Bridge ist eine Brücke über den Saint Louis River. Sie wurde 1916 von der Interstate Transfer Railway Company, einer Gesellschaft aus Wisconsin, im Rahmen einer Sondergenehmigung des 60. US-Kongresses gebaut. Sie verbindet den Stadtteil Gary - New Duluth in Duluth, Minnesota, mit dem Dorf Oliver, Wisconsin. Die Brücke ist 1.900 Fuß lang und besteht im Wesentlichen aus einer Stahlfachwerkkonstruktion.

Das obere Deck trägt eine eingleisige Bahnstrecke, das untere Deck die Straße, die den Wisconsin Highway 105 mit dem Minnesota State Highway 39 verbindet.

Das Oberdeck wurde gebaut, um den Bau einer Straßenbahnlinie von Gary-New Duluth nach South Superior zu ermöglichen, die die Straßenbahnsysteme von Duluth und Superior verbinden sollte. Die Linie wurde nie gebaut und die Systeme wurden über den Hafen der Twin Ports verbunden.

Auf der Oliver-Seite wurde ein Teil der Brücke so gebaut, dass er schwenkbar ist und die Durchfahrt großer Schiffe ermöglicht, obwohl der Fluss nur einige Meilen flussaufwärts der Brücke schiffbar ist. Es wird angenommen, dass nur ein einziges Schiff diese Einrichtung genutzt hat, ein Fährschiff, das zwischen dem Hafen von Duluth und dem Stadtteil Fond du Lac verkehrte. Der Fährbetrieb wurde in den 1930er Jahren eingestellt, und die Pendelstrecke ist seitdem nicht mehr in Betrieb.

Die Fahrbahn war ursprünglich eine Holzdecke. Die Modernisierung erfolgte im Jahr 2000, als die Verkehrsministerien beider Bundesstaaten mit der Duluth, Missabe and Iron Range Railway zusammenarbeiteten, um gemeinsam eine Erneuerung des Fahrbahnbelags zu finanzieren, der aus stärkerem Stahl und einer Stahlbetondecke besteht. Eine Gewichtsbeschränkung, die auf eine Tonne herabgesetzt wurde, als sich die Fahrbahn verschlechterte, wurde anschließend aufgehoben.

Ein Fußgängerweg auf dem Bahndeck ist baufällig geworden und kann nicht mehr benutzt werden.

Die Oliver Bridge ist Eigentum der Canadian National Railway.