Port of Kansas City, Kansas City

Der Hafen von Kansas City ist ein Binnenhafen am Missouri River in Kansas City, Missouri, bei Flussmeile 367,1, nahe der Einmündung in den Kansas River. Kansas City, der zweitgrößte Eisenbahnknotenpunkt und drittgrößte LKW-Knotenpunkt des Landes, liegt an der Meeresautobahn M-70, die sich bis nach Pittsburgh erstreckt und bei St. Louis die M-55 kreuzt. Sie ermöglicht den Versand nach New Orleans, Chicago, Minneapolis und Verbindungen zu Großstädten im gesamten Osten der USA. Die Binnenwasserstraße des Missouri ermöglicht den Binnenschiffsverkehr bis flussaufwärts nach Sioux City, Iowa; der größte Teil des Handelsverkehrs auf dem Missouri konzentriert sich jedoch zwischen Kansas City und St. Louis.

Die intermodale Anlage verfügt über rund 15.000 m2 Lagerfläche, ein Verladesystem mit drei 25-Tonnen-Kränen, einem 100-Tonnen-Kran, acht Frontladern, tragbaren Förderanlagen und einer LKW-Waage. Zu den Produkten, die über das Terminal verschifft werden, gehören Düngemittel, Getreide, Mais, Mehl, Rinde, Steinklinker, Salz, Walz- und Rollenstahl, H-Träger, Stahlblech, Betonstahl und Petrolkoks. Das Terminal wird von der Union Pacific Railroad bedient und verfügt über umfangreiche Gleisanlagen zum Be- und Entladen von Containern.

Der Transport per Binnenschiff ist in der Regel billiger als andere Verkehrsträger und hat weniger negative Auswirkungen auf die Umwelt. Allerdings hat die Schifffahrtsindustrie auf dem Missouri aufgrund jahrelanger Trockenheit und einer Schifffahrtssaison, die in den Wintermonaten geschlossen ist, gelitten. Das Army Corps of Engineers muss auf dem Missouri ganzjährig eine Fahrrinne von mindestens 2,7 m Tiefe aufrechterhalten. Während der Niedrigwasserzeit wird die Wassertiefe durch Dämme kontrolliert, die Hunderte von Kilometern flussaufwärts liegen. Das Korps verwaltet diese Dämme für eine Vielzahl von Zwecken, vor allem für den Hochwasserschutz und die Schifffahrt, aber auch für die Freizeitgestaltung und den Umweltschutz. Diese verschiedenen Zwecke stehen oft im Widerspruch zueinander. Das Korps wurde vom Gouverneur von Missouri, Jay Nixon, und vom Gouverneur von Kansas, Sam Brownback, scharf kritisiert.

Nach Jahren des Niedergangs und sinkender Tonnage wurde der Hafen von Kansas City 2007 geschlossen. Die Hafenbehörde von Kansas City hat den Hafen jedoch übernommen und im August 2012 für die kommerzielle Nutzung wiedereröffnet. Früher wurden im Hafen von Kansas City Millionen von Tonnen Fracht verschifft und empfangen; als er 2007 seinen Betrieb einstellte, wurden jedoch nur noch 600.000 Tonnen Fracht pro Jahr abgefertigt. Seitdem wurde der Hafen umfassend renoviert, was 2016 abgeschlossen wurde. Die Hafenbehörde von Kansas City versucht, die Binnenschifffahrt in Kansas City wiederzubeleben, und ist überzeugt, dass sie ein wichtiger Wirtschaftsmotor für die Region Kansas City sein kann. Vor kurzem wurde ein Direktor für den Hafenbetrieb eingestellt, der die Aufgabe hat, einen nachhaltigen Frachtbetrieb aufzubauen und die mögliche öffentlich-private Partnerschaft des Hafens zu überwachen.

Kansas City NWSL hat Pläne für den Bau des ersten zweckgebundenen Stadions für den nordamerikanischen Profifußball der Frauen im Hafen von Kansas City bekannt gegeben. Das Stadion soll in Kansas City, Missouri, im Richard L. Berkley Riverfront Park gebaut werden und geschätzte 70 Millionen Dollar kosten. Das Projekt wird vollständig privat durch die Eigentümergruppe finanziert, wobei das Team einen Pachtvertrag mit einer Laufzeit von 50 Jahren für das Gelände, auf dem das Stadion stehen wird, unterzeichnet.