Hot Metal Bridge, Pittsburgh

Die Hot Metal Bridge ist eine Fachwerkbrücke in Pittsburgh, Pennsylvania, die über den Monongahela River führt. Die Brücke besteht aus zwei parallelen Spannweiten auf einem einzigen Pfeiler: der ehemaligen Monongahela Connecting Railroad Bridge aus dem Jahr 1887 auf der flussaufwärts gelegenen Seite und der ehemaligen Hot Metal Bridge aus dem Jahr 1900 auf der flussabwärts gelegenen Seite. Die Monongahela Connecting Railroad Bridge übertrug den konventionellen Eisenbahnverkehr, während die Hot Metal Bridge Teile des J&L Steel-Werks verband und Tiegel mit geschmolzenem Eisen von den Hochöfen in Pfannentransportwagen zu den offenen Herdöfen am gegenüberliegenden Ufer beförderte, wo sie zu Stahl verarbeitet wurden. Während des Zweiten Weltkriegs wurden 15 % der amerikanischen Stahlproduktionskapazität über die Roheisenbrücke transportiert, bis zu 180 Tonnen pro Stunde. Die stromaufwärts gelegene Brücke wurde nach einer 14,6 Millionen Dollar teuren Restaurierung wieder für den Straßenverkehr freigegeben und am 23. Juni 2000 von Bürgermeister Tom Murphy mit einer Feier zu Ehren der ehemaligen Stahlarbeiter eröffnet. Die Brücke verbindet die 2nd Avenue beim Pittsburgh Technology Center in South Oakland mit der Hot Metal Street in der South Side. Die stromabwärts gelegene Brücke wurde Ende 2007 nach zweijährigen Bauarbeiten für Fußgänger und Radfahrer wiedereröffnet. Der Wander- und Radweg Great Allegheny Passage führt über diese Brücke, wenn er sich dem Gebiet des Goldenen Dreiecks von Pittsburgh nähert.

Die Pittsburgh History and Landmarks Foundation war für das Projekt der dekorativen Beleuchtung der Brücke verantwortlich, die am 12. Juni 2008 mit energieeffizienten Leuchtdioden und Glasfasertechnologie beleuchtet wurde.

Die Heißmetallbrücke wurde 2016 in die North America Railway Hall of Fame aufgenommen.