Mayo Bridge, Richmond

Die Mayo's Bridge befindet sich in Richmond, Virginia. Sie ist vierspurig und führt die U.S. Route 360 über den James River. Die Beschilderung weist die Brücke als "Mayo's Bridge" aus.

Die Brücke besteht aus zwei Abschnitten, die in der Mitte durch Mayo's Island getrennt sind. Die Gesamtlänge beträgt 1.374 Fuß. Das heutige Bauwerk wurde 1913 errichtet und diente dem starken Straßenbahnverkehr. Es ist die älteste Autobahnbrücke Richmonds über den James River.

Vor dem Bau der Mayo's Bridge mussten Reisende die Coutts' Ferry benutzen, die von Patrick Coutts bis zu seinem Tod im Jahr 1776 und später von seinem Bruder Rev. William Coutts bis zu dessen Tod im Jahr 1787 betrieben wurde. Die Anlegestelle der Fähre befand sich an einem Ort namens "Sandy Bar" am Ende der 18th Street. Die Fähre wurde noch viele Jahre nach dem Bau der Brücke aufrechterhalten, da die Maut von 6,25¢ beeindruckend war und die Brücke oft kaputt ging, was die Fähre erforderlich machte. Patrick Coutts war so etwas wie eine Legende im alten Richmond. Dies rührte von der Geschichte her, dass er den Fluss nicht mit einer Fähre oder Brücke, sondern mit einem Stör überquert hatte.

Viele Menschen baten die Versammlung von Virginia um das Recht, eine Brücke zu bauen, aber keiner erhielt die Genehmigung. Mitte der 1780er Jahre erhielt John Mayo, der Sohn von William Mayo, die Möglichkeit, eine gebührenpflichtige Brücke zu bauen, starb aber bald darauf. Sein Sohn, John Mayo Jr. erbte sein Vermögen und stellte schließlich 1788 die erste Brücke über den James fertig. Diese Brücke war sehr rudimentär und bestand auf der Nordseite von Mayo's Island aus "großen Baumstämmen, die wie ein Floß auf den Felsen aufgespießt waren, mit einem rauen Boden, der auf die Baumstämme gelegt wurde", und auf der Südseite aus einer Pontonbrücke, deren Planken auf eine Reihe von Booten gelegt waren. Diese Brücke wurde im Winter nach ihrer Fertigstellung durch Eisschollen zerstört, die die Brücke mit sich rissen. Sie wurde in den Jahren 1814, 1816, 1823, 1865, 1870, 1877, 1882 und 1899 zerstört und anschließend wieder aufgebaut.

Sie wurde an der Stelle der ersten Brücke der Stadt erbaut, die 1788 von John Mayo Jr. fertiggestellt wurde, dem Enkel des Mannes, der als erster das Raster von Richmond angelegt hatte. Während des amerikanischen Bürgerkriegs wurde die Brücke am 8. April 1865 von sich zurückziehenden konföderierten Soldaten niedergebrannt.

Im Jahr 1882 stürzte ein Teil der Brücke ein, auf der sich neun Menschen befanden; bei dem Vorfall wurde jedoch niemand getötet oder schwer verletzt.

Mit einer Höhe von nur 30 Fuß über der Wasserlinie ist die Mayo's Bridge derzeit die einzige Brücke in Richmond, die überflutet wird. Große Fluttore in der Hochwassermauer von Richmond schützen die umliegenden Gebiete auf beiden Seiten bei Hochwasser des James River. Da die Brücke nahe am Fluss liegt, sind die Bürgersteige auf beiden Seiten der Brücke beliebte Angelplätze.