Coal Creek Historic Mining District, Yukon-Charley Rivers National Preserve

Der Coal Creek Historic Mining District ist ein Goldabbaugebiet im Yukon-Charley Rivers National Preserve in Alaska aus den 1930er Jahren. Es besteht aus einer Goldbaggeranlage und einer Gemeinschaft von mehreren Dutzend Gebäuden, die vom Bergbauunternehmer Ernest Patty errichtet wurden.

Das Gebiet umfasst die letzten 13 km des Coal Creek vor der Mündung in den Yukon River, wo sich an der Mündung auch die Raststätte Slaven's Cabin befindet. Es umfasst zwei frühere Standorte und den aktuellen Standort des Goldbaggerbetriebs. Es umfasst 26 Gebäude, 12 Bauwerke und drei Standorte, die dazu beitragen. Die Architektur ist, abgesehen von der Raststätte, rein funktional.

Das Gebiet umfasst Gebäude, Bauwerke, eine Baggeranlage, ein Wassersystem, Abraumhalden und andere bergbautechnische Anlagen und Objekte, die zusammen den Baggerbetrieb in Alaska in den 1930er Jahren repräsentieren. Die meisten Gebäude und Strukturen wurden zwischen 1934 und 1940 errichtet. Das Minenlager wurde zweimal von seinem ursprünglichen Standort verlegt. Das Design, die Materialien und die Bauweise der Gebäude spiegeln die Zweckmäßigkeit und Abgeschiedenheit des Lagers wider. Mit Ausnahme von Slaven's Roadhouse ist die Ausführung streng funktional: kompetent, aber uninspiriert. Nichts lenkt von dem Gefühl ab, dass es sich um einen abgelegenen Seifenbergbaubetrieb des 20. Der Bezirk umfasst 26 Gebäude, 3 Standorte und 12 Strukturen, die zum Denkmalschutz beitragen. Zu den nicht beitragenden Objekten gehören 5 Gebäude und 2 Bauwerke.

Im Jahr 1941 wurde das Lager offenbar von seinem ursprünglichen Standort in der Nähe der Mündung des Cheese Creek an einen Hang in der Nähe des Snare Creek und 1952 an den heutigen Standort am Beaton Pup verlegt. Der ursprüngliche Lagerplatz wurde 1941 ausgebaggert. Der Bach hat seither sein Fahrwasser geändert und fließt heute durch einen Teil des ersten Standorts.

Die Baggeranlage ist das bedeutendste Relikt in diesem Gebiet. Es handelt sich um eine mittelgroße schwimmende Baggeranlage mit Dieselantrieb. Sie wurde von der Walter W. Johnson Company in Oakland, Kalifornien, gebaut und in Teilen nach Skagway verschifft, dann mit der Bahn nach Whitehorse im Yukon-Territorium und mit einem Lastkahn den Yukon River hinunter.

Das Lager wurde dreimal verlegt. Zuerst wurde es 1934 in der Nähe der Mündung des Cheese Creek errichtet, dann 1941 in die Nähe des Snare Creek verlegt. Der letzte Umzug brachte es an seinen heutigen Standort bei Beaton Pup. Der erste Standort ist nicht mehr erhalten, da er ausgebaggert wurde. Der zweite Standort hat sich durch den veränderten Verlauf des Baches verändert. Das Frank Slaven Roadhouse, das separat in das National Register of Historic Places aufgenommen wurde, befindet sich in der Nähe und ist Teil des Bezirks. Das dritte Lager ist nahezu unversehrt erhalten, und auch die Ausrüstung und der historische Kontext bleiben erhalten.

Der Seifenbergbau wurde von dem Bergbauingenieur Ernest Patty geleitet, der 1922 nach Alaska gekommen und Dozent an der University of Alaska in Fairbanks geworden war. Patty kehrte 1953 als Universitätspräsident an die spätere Universität von Alaska zurück und ging 1960 in den Ruhestand.