Royal River Park, Yarmouth

Der Royal River Park ist ein Stadtpark in Yarmouth, Maine, Vereinigte Staaten. Er liegt nordwestlich des Stadtzentrums, zwischen East Elm Street im Westen und Bridge Street im Osten. Die U.S. Route 1 führt über eine Überführung durch den Park.

Der Park ist nach dem Royal River benannt, der den Park an seinem nördlichen Ende durchquert, etwa 0,5 Meilen westlich des Hafens von Yarmouth, in den er nach seiner 39 Meilen langen Reise von der Quelle aus mündet. Der Park verläuft auf einer Länge von 0,92 km entlang des südlichen Flussufers. An seiner breitesten Stelle ist der Park etwa 210 m breit.

Der Park hat Eingänge an der East Elm Street, Mill Street, Yarmouth Crossing Drive, William H. Rowe Elementary School und Bridge Street.

Die östlichere der beiden Fußgängerbrücken im Royal River Park wurde auf den alten Widerlagern einer Oberleitungsbahn errichtet, die zwischen 1906 und 1933 zwischen Yarmouth und Freeport verkehrte. Der Beth Condon Memorial Pathway führt über die Brücke.

Drei der vier Wasserfälle der Stadt liegen innerhalb der Grenzen des Parks. Die Third Falls waren bei weitem die fleißigsten der vier. Die ersten Gebäude - die Schrotmühle von Jeremiah Baker, eine Krempelmühle und eine Nagelmühle - wurden 1805 auf der Ostseite des Flusses errichtet. Auf der westlichen Seite des Flusses befand sich eine Sensen- und Axtfabrik im Besitz von Joseph C. Batchelder. 1830 folgte die Walkmühle von Benjamin Gooch, die jedoch später an die Fourth Falls verlegt wurde.

Die Yarmouth Paper Company, die Papierzellstoff herstellte, wurde 1864 erbaut. Die Hauptzufahrt dazu war eine verlängerte Version der heutigen Mill Street, die von der Main Street abzweigt. Das ursprüngliche Gebäude brannte im Jahr 1870 ab. Zwei Jahre später wurde eine Natronzellstofffabrik unter dem Namen C.D. Brown Paper Company gebaut, deren Rechte Samuel Dennis Warren und George Warren Hammond 1874 erwarben und sie in Forest Paper Company umbenannten. Die Anlage, die mit einem einzigen Holzgebäude begann, wuchs auf zehn Gebäude an, die sich über eine Fläche von ebenso vielen Hektar erstreckten, einschließlich einer Brücke über den Fluss nach Factory Island. Es wurden auch zwei Brücken gebaut. Im Jahr 1909 war sie mit 275 Beschäftigten die größte Fabrik dieser Art in der Welt. Die Mühle verbrauchte jährlich 15.000 Klafter Pappelholz, was bedeutete, dass neben der Mill Street ständig Stämme zu sehen waren. Sechs Eisenbahnlinien führten von den Gleisen hinter der Main Street zur Forest Paper Company und durchquerten den heutigen Royal River Park. Eisenbahnwaggons lieferten Holzstämme, Kohle, Soda und Chlor in die Fabrik und transportierten Zellstoff ab. Die Fabrik wurde 1923 geschlossen, als die Einfuhrbeschränkungen für Zellstoff aufgehoben wurden und schwedischer Zellstoff eine billigere Alternative darstellte. Das Werk brannte 1931 ab und hinterließ verkohlte Überreste, die bis zur Entwicklung des Royal River Park in den frühen 1980er Jahren erhalten blieben. 1971 riss das Marine Corps Reserve die alte Fabrik ab, bevor ein Abbruch-Team der Marine vierzehn Kisten Dynamit einsetzte, um die Überreste zu zerstören. Die meisten der verbliebenen Trümmer wurden zerkleinert und als Aufschüttung für den Park verwendet, aber einige Überreste des Gebäudes sind heute noch sichtbar.