Collins Bridge, Miami

Die Collins Bridge war eine Brücke, die die Biscayne Bay zwischen Miami und Miami Beach, Florida, überquerte. Zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung war sie die längste Holzbrücke der Welt. Sie wurde von dem Farmer und Bauunternehmer John S. Collins mit finanzieller Unterstützung des Autoteile- und Rennsportpioniers Carl G. Fisher gebaut. Fisher, ein Autoteilemagnat, lieh Collins 1911 50.000 Dollar für die Fertigstellung der Brücke, als Collins' Geld ausging. Collins, der damals 75 Jahre alt war, tauschte mit Fisher 200 Hektar Land in Miami Beach gegen das Darlehen. Die 2,5 Meilen lange, gebührenpflichtige Holzbrücke wurde am 12. Juni 1913 eingeweiht und stellte eine wichtige Verbindung zum neu gegründeten Miami Beach dar, der zuvor nur mit einer Fähre erreichbar war. Die Gesamtkosten für die Collins Bridge beliefen sich auf über 150.000 Dollar. Der Mittelteil der Brücke bestand aus einer Stahlfachwerkkonstruktion, während die Enden hauptsächlich aus Holz gefertigt waren und das Deck über die gesamte Länge aus Holz bestand.

Der ursprüngliche hölzerne Damm wurde 1925 durch eine Reihe von Zugbrücken ersetzt und in "Venezianischer Damm" umbenannt.