Newark Plank Road, Newark

Die Newark Plank Road war eine Hauptverkehrsader zwischen der Hudson Waterfront bei Paulus Hook und der Stadt Newark weiter landeinwärts über die New Jersey Meadows. Wie der Name schon sagt, wurde eine Plankenstraße aus Holzplanken gebaut, die nebeneinander auf einem Straßenbett verlegt waren. Ähnliche Straßen, die Bergen Point Plank Road, die Hackensack Plank Road und die Paterson Plank Road, führten zu den Orten, nach denen sie benannt sind. Der Name wird nicht mehr verwendet, da die Route in anderen Straßen und Autobahnen aufgegangen ist.

Im Jahr 1765 hieß es in einem Gesetz der Versammlung der Provinz New Jersey: Eine Straße von New-Ark zur öffentlichen Straße in der Stadt Bergen, die nach Poulos Hook führt und Fähren über die beiden kleinen Flüsse Passaick und Hackensack einrichtet, was die Entfernung von Poulus Hook nach New-Ark auf acht Meilen verkürzt und eine ebene und gute Straße sein wird, wenn die Zufahrtswege hergestellt sind; und da die besagte Straße sehr bequem für Reisende sein wird und einen kurzen und einfachen Zugang eines großen Landes zu den Märkten der Stadt New-York ermöglicht und von allgemeinem Nutzen sowohl für die Stadt als auch für das Land sein wird, wird gehofft, dass sie sich an den notwendigen Ausgaben beteiligen werden, um die besagte Straße für Reisende und Kutschen nutzbar zu machen, zumal durch das besagte Gesetz allein das öffentliche Interesse betrachtet wird.

Es wurde eine Gesellschaft gegründet, die durch die Gesetzgebung sanktioniert wurde, um eine Straße und Brücken über den Hackensack River und den Passaic River als Teil des sich entwickelnden kolonialen Straßennetzes in New Jersey zu bauen. Zunächst wurde an den Flussübergängen ein Fährdienst eingerichtet, der bis zur Fertigstellung der Brücken im Jahr 1795 in Betrieb war.

Eine Konzession für den Betrieb der Straße wurde am 24. Februar 1849 erteilt und sie wurde in Newark Plank Road umbenannt. Bis 1869 verkehrten die Züge der Central Railroad of New Jersey's Newark and New York Railroad auf der gleichen Strecke und benutzten den PD Draw und HD Draw. Die Public Service Railway Lines #1 verkehrte bis zur Einführung der Buslinie auf einem Großteil der Strecke, wobei die alte Nummer beibehalten wurde, die heute von New Jersey Transit als Teil der Buslinie #1 genutzt wird.