Washington Avenue, Minneapolis

Die Washington Avenue ist eine Hauptverkehrsstraße in Minneapolis, Minnesota, Vereinigte Staaten. Die North Washington Avenue beginnt nördlich der Lowry Avenue und verläuft geradlinig nach Süden, wobei die Interstate 94 bis kurz südlich des West Broadway verläuft, wo der Freeway nach Westen abbiegt. Die Straße verläuft weiter geradeaus bis kurz südlich der Plymouth Avenue, wo sie in südöstlicher Richtung in Richtung Downtown Minneapolis abbiegt. Sie bildet die Hauptdurchgangsstraße durch den Warehouse District.

Die Landschaft ändert sich an der Hennepin Avenue, wo die Bezeichnung in South Washington Avenue geändert wird. Dieses Gebiet, das einst als Gateway District bekannt war, wurde durch die Stadterneuerungspolitik der 1950er und 60er Jahre stark in Mitleidenschaft gezogen und zerstörte das, was einst das Herz der Stadt war. Dutzende von Häuserblocks wurden mit Bulldozern abgerissen und durch moderne Glasbauten - oder in vielen Fällen durch oberirdische Parkplätze - ersetzt. Der Abschnitt der Straße von Hennepin bis zur heutigen Interstate 35W wurde verbreitert und mit einem Mittelstreifen versehen.

Weitere Änderungen gab es östlich der Interstate. Washington bog früher an der Seven Corners-Kreuzung ab und führte über die alte Washington Avenue Bridge in den Südosten von Minneapolis. Die alte Brücke wurde jedoch in den 1960er Jahren durch eine neue ersetzt, die östlich des Mississippi auf Washington trifft, aber westlich davon keine Verbindung mit Washington herstellt, sondern stattdessen an einen kurzen Freeway-Stutzen in die Innenstadt anschließt. Es gibt einen Block der alten Trasse zwischen Cedar und 19th Avenue, der als Washington Avenue bezeichnet wird. Um jedoch östlich des Flusses weiterzufahren, muss man die Cedar einen Block hinunterfahren und an der 3rd Street nach Osten abbiegen, um auf eine Zufahrtsrampe zur Brücke zu gelangen.

Östlich des Flusses ist die Washington Avenue Southeast eine wichtige Durchgangsstraße durch den Campus der University of Minnesota; ein Teil dieses Abschnitts wurde in eine Transit-Mall umgewandelt, um die METRO Green Line zu ermöglichen, die im Juni 2014 eröffnet wurde, zusammen mit dem METRO-Busverkehr, der bis zur Umgestaltung jahrzehntelang auf der Washington Avenue fuhr. Die Straße führt sechs Blocks weiter nach Osten, bevor sie an der SE University Avenue endet; das Gebiet östlich der Harvard Street umfasst den Stadtteil Stadium Village.