Charles H. Spencer hulk, Glen Canyon National Recreation Area
Fakten und Informationen
Die Charles H. Spencer war ein Heckraddampfer, der kurzzeitig auf dem Colorado River eingesetzt wurde, um Kohle für die Goldraffinerien in Lee's Ferry, Arizona, zu transportieren.
Im Jahr 1910 kam Charles H. Spencer als Goldsucher nach Lee's Ferry, um nach Gold zu suchen, das im Schiefer der Chinle-Formation verborgen war. Sein Unternehmen, die American Placer Corporation, verarbeitete den Schiefer, indem sie einen Schlamm herstellte und dann die Goldvorkommen durch Quecksilberamalgamierung entfernte, wofür eine ständige Stromquelle erforderlich war. Als Spencer flussaufwärts ein Kohleflöz entdeckte, beauftragte er das Unternehmen Robertson-Schultz Co. aus San Francisco mit dem Bau des Heckrad-Raddampfers Charles H. Spencer für die American Placer Corporation. James Robertson und Herman Rosenfelt bauten das Schiff. Es war 92,5 Fuß lang, 25 Fuß über alles und hatte einen Tiefgang von 18 bis 20 Zoll. Ein 110 PS starker Schiffskessel trieb ein 12 Fuß langes Heckpaddel an. Die verschiedenen Teile wurden in San Francisco hergestellt, mit der Eisenbahn nach Marysvale, Utah, verschifft und mit Ochsenkarren zur Mündung des Warm Creek transportiert, wo das Boot zusammengebaut wurde. Im Durchschnitt förderte das Boot 5-6 Tonnen Kohle pro Fahrt. Am Ende des Sommers wurde der Betrieb jedoch eingestellt. Das Boot wurde angedockt und dann 1914 aufgegeben. Während einer Überschwemmung im Jahr 1921 sank das Schiff in flachem Wasser. Später wurde der Aufbau entrümpelt. Der Kessel liegt noch im Fluss und markiert die Stelle, an der das Boot gesunken ist. Eine historische Markierung befindet sich über dem Kessel am Ufer, etwa 1/4 Meile östlich des Endes der Lees Ferry Road.
Glen Canyon National Recreation Area
Arizona