St. Claude Avenue Bridge, New Orleans
Fakten und Informationen
Die St. Claude Avenue Bridge ist eine Klappbrücke mit vier Fahrspuren über den Industrial Canal in New Orleans, Louisiana. Die Brücke wurde von der Strauss Bascule Bridge Company aus Chicago entworfen und 1919 von der Bethlehem Steel Bridge Corporation gebaut. Ursprünglich war sie eine kombinierte Eisenbahn- und Autobrücke mit zwei Gleispaaren in der Mitte der Hubspannweite und quer darüber verlaufenden Autospuren. Die Bahnlinie ist nicht mehr vorhanden, an ihrer Stelle wurden zusätzliche Fahrspuren angelegt. Jeweils eine Fahrspur pro Richtung führt durch den Brückenkörper und eine Fahrspur neben dem Brückenkörper. Die Brücke ist in das Schleusenbauwerk des Industriekanals auf der Flussseite der Schleusenkammer integriert; sie hebt sich, wenn der Schiffsverkehr in die Schleuse ein- oder aus ihr ausfährt.
Der Upper Ninth Ward, zu dem Stadtteile wie das Bywater-Viertel gehören, liegt auf der flussaufwärts gelegenen Seite der Brücke, der Lower Ninth Ward auf der flussabwärts gelegenen Seite.
Nach den Deichbrüchen während des Hurrikans Katrina im Jahr 2005 suchten viele Menschen auf der Brücke Zuflucht vor den Überschwemmungen, und die Menschen aus dem schwer überfluteten Lower Ninth Ward nutzten die Brücke, um auf das trockene, hoch gelegene Gelände in Flussnähe auf der flussaufwärts gelegenen Seite der Brücke zu gelangen. Nach dem Sturm war die Brücke für einige Monate die einzige direkte Verbindung zwischen dem Lower Ninth Ward und dem Rest von New Orleans.
St. Claude Avenue Bridge – beliebt in der gegend (entfernung vom objekt)
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Louisiana