Stillwater Lift Bridge, Stillwater

Die Stillwater Bridge ist eine Hubbrücke über den St. Croix River zwischen Stillwater, Minnesota, und Houlton, Wisconsin. Früher verband sie den Minnesota State Highway 36 mit dem Wisconsin Highway 64. Täglich überquerten rund 18.000 Fahrzeuge die Brücke. Die neue Brücke St. Croix Crossing, die das Tal des St. Croix River südlich von Stillwater überquert, hat ihren Zweck ersetzt und wurde am 2. August 2017 für den Autobahnverkehr freigegeben. Die Stillwater-Hubbrücke soll erhalten bleiben und für die Nutzung als Fahrrad- und Fußgängerbrücke umgebaut werden.

Die Brücke wurde 1989 in das National Register of Historic Places aufgenommen, weil sie für den Staat im Bereich der Ingenieurwissenschaften von Bedeutung ist. Sie wurde nominiert, weil sie ein seltenes Beispiel für eine Autobahnbrücke mit vertikaler Hebevorrichtung ist, die auf den Entwürfen von Waddell & Harrington basiert. Die Stillwater Lift Bridge war eine von zwei Brücken über den St. Croix River zwischen der Interstate 94-Brücke in Hudson, Wisconsin, und der Brücke über den U.S. Highway 8 in Taylors Falls, Minnesota, und stellte eine beliebte und nützliche Alternative zu diesen Übergängen dar.

Die Brücke besteht aus sieben festen Stahlfachwerken mit einer Gesamtlänge von 320 m, darunter eine 43 m lange, vertikal anhebbare Spannweite. Sie ist 7,0 m breit und ermöglicht eine Fahrspur in jede Richtung. Die Hubbrücke ist ein Typ von Waddell & Harrington, eine von sechs in Minnesota und Wisconsin gebauten und eine von drei heute noch existierenden. Sie wurde 1931 als Ersatz für eine Drehbrücke aus dem Jahr 1910 gebaut und war damit die letzte Brücke dieser Bauart in diesem Gebiet. Minnesota und Wisconsin teilten sich die Kosten für die Brücke in Höhe von 460.174 $ zu gleichen Teilen.