Tyne cyclist and pedestrian tunnels, Jarrow

Tyne Cyclist and Pedestrian Tunnel war der erste speziell für Radfahrer gebaute Tunnel in Großbritannien. Er verläuft unter dem Fluss Tyne zwischen Howdon und Jarrow und wurde 1951 als Beitrag zum Festival of Britain eröffnet. Die ursprünglichen Kosten beliefen sich auf 833.000 Pfund, und der Tunnel wurde von 20.000 Menschen pro Tag genutzt. Obwohl er eigentlich aus zwei parallel verlaufenden Tunneln besteht, einem für Fußgänger mit einem Durchmesser von 3,2 m und einem größeren Tunnel mit einem Durchmesser von 3,7 m für Radfahrer, ist seit der Renovierung nur noch einer für Radfahrer und Fußgänger in Betrieb. Beide Tunnel sind 270 m lang und liegen an ihrer tiefsten Stelle 12 m unter dem Flussbett. Die Tunnel sind über 60 Jahre alt und stehen unter Denkmalschutz.

An jedem Ende sind die Tunnel durch zwei Rolltreppen und einen Aufzug mit den oberirdischen Gebäuden verbunden. Die Waygood-Otis-Rolltreppen haben jeweils 306 Holzstufen und sind die Originalmodelle aus dem Jahr 1951. Zum Zeitpunkt des Baus waren sie mit einer Steigung von 26 m und einer Länge von 60 m die höchsten Rolltreppen in Großbritannien. Im Jahr 1992 wurden an der Station Angel der Londoner U-Bahn Fahrtreppen mit einer höheren Steigung von 27,4 m und einer Länge von 61 m gebaut. Die Tyne-Tunnel-Rolltreppen sind nach wie vor die längsten Holzrolltreppen der Welt.

20.000 Menschen pro Monat nutzten 2013 den Fußgängertunnel.