Dunston Staiths, Newcastle upon Tyne

Dunston ist vor allem für seine hölzernen Kohleverladestationen bekannt, die 1893 als Verladestation für die Kohle aus dem North-Durham-Kohlenrevier auf Schiffe eröffnet wurden. In den 1920er Jahren wurden wöchentlich 140.000 Tonnen Kohle verladen, und sie wurden bis in die 1970er Jahre weiter genutzt. Sie dienten auch als Umschlagplatz für Koks, der in der nahe gelegenen Kokerei Norwood Coke Works hergestellt wurde, sowie für Bleistiftpech, das in den Thomas Ness Tar Works aus Nebenprodukten der Norwood-Anlage und des Redheugh Gasworks hergestellt wurde. Die Lokomotiven der Gateshead MPD lieferten während der gesamten Betriebszeit die Antriebskraft für das Rangieren der Waggons auf der Kokerei und in den weitläufigen Gleisanlagen, die als Norwood Coal Yard bekannt sind. Mit dem Niedergang des Steinkohlenbergbaus ging die Leistung der Gruben allmählich zurück, und 1980 wurden sie schließlich geschlossen und teilweise demontiert. Die nun überflüssig gewordenen Eisenbahnlinien, die zu den Schmieden führten, wurden angehoben, was schließlich den Abriss mehrerer niedriger Brücken ermöglichte, die für die Busunternehmen zu einem Ärgernis geworden waren, weil sie die für Doppeldecker verfügbaren Strecken in der Gegend einschränkten. Viele Jahre lang hatten die Männer, die an den Staiths arbeiteten, sogenannte Teemers und Trimmers, einen eigenen Raum im nahe gelegenen Dunston Excelsior Club. Für alle, die nicht im Club oder auf der Treppe arbeiteten, war der Zugang zu diesem Raum nur auf Einladung möglich, und die Treppengänger waren dafür bekannt, dass sie jeden, der gegen diese Regel verstieß, kurzerhand hinauswarfen.