Second Harbour Crossing, Auckland

Second Harbour Crossing ist die Bezeichnung für die geplante zweite Verkehrsverbindung über den Waitematā-Hafen in Auckland, Neuseeland. Die zweite Verbindung würde die Auckland Harbour Bridge ergänzen, deren Kapazität nahezu erschöpft ist, und außerdem für mehr Redundanz und öffentliche Verkehrsverbindungen zwischen dem Stadtzentrum von Auckland und der North Shore sorgen. Sie wird manchmal auch als Third Harbour Crossing bezeichnet, da es bereits eine Upper Harbour Bridge gibt. In jüngerer Zeit wird sie in Planungsunterlagen als Additional Waitematā Harbour Crossing bezeichnet.

Vorschläge wurden schon bald nach dem Bau der Auckland Harbour Bridge erörtert, die schnell an ihre Kapazitätsgrenzen stieß, bevor sie verbreitert wurde. Bis 2008 wurde die vorgeschlagene Querung von rund 160 Trassenvarianten auf eine mehrtunnelförmige Verbindung etwas östlich der bestehenden Brücke eingegrenzt. Ende der 2000er Jahre war das Projekt jedoch noch mindestens ein Jahrzehnt von der Finanzierung entfernt. Wenn das Projekt erst einmal begonnen ist, würde es nach Angaben der NZ Transport Agency wahrscheinlich zwischen 5 und 15 Jahren dauern. Ende 2009 erklärte die nationale Regierung das Projekt zu einer Priorität im neuen 20-jährigen Infrastrukturplan. Im Juni 2013 kündigte Premierminister John Key an, dass der neue Hafentunnel bis 2025-2030 fertiggestellt und die Trasse bis Dezember 2013 festgelegt werden soll.