Betancourt Bridge, Sankt Petersburg

Die Betancourt-Brücke ist eine 6-spurige Brücke mit Radweg in Sankt Petersburg, die 2018 eröffnet wurde. Die Brücke überquert die Kleine Newa und die Schdanowka, führt über die Petrowski- und Sernyj-Insel und verbindet die Wassiljewski- und Petrogradski- Inseln. Die Brücke ist Teil der zentralen Verkehrsumgehung und ermöglicht einen durchgehenden Verkehr vom Flughafen Pulkowo zum Krestowski-Stadion. Erste Ideen für den Bau einer Brücke über die Insel tauchten bereits in den 1980er Jahren auf. Seitdem wurde der Entwurf erheblich verändert: Statt der geraden Linienführung wurde die Brücke S-förmig, um die am Ufer der Kleinen Newa gelegene Militärwerft "Almaz" zu umgehen. Die Produktion wurde jedoch eingestellt, noch bevor mit dem Bau der Brücke begonnen wurde.

Sie wurde zu Ehren von Agustín de Betancourt benannt, einem bedeutenden Ingenieur spanischer Herkunft, der an zahlreichen architektonischen Bauwerken in Sankt Petersburg mitwirkte.

Nach dem Bau der Betancourt-Brücke kam es zu einer Reihe von städtebaulichen Skandalen; mehrere historische Wohnhäuser wurden aufgrund gefälschter Dokumente und betrügerischer Auftragsvergabe abgerissen.

Die Brücke wurde am 13. Mai 2018 für den Verkehr freigegeben, die Arbeiten waren jedoch noch nicht abgeschlossen. Die offizielle Inbetriebnahmegenehmigung von Rostechnadzor wurde erst am 26. März 2019 erteilt.

Das Projekt der Betancourt-Brücke erhielt mehrere Architekturpreise für innovatives Design und Technologien. Kritiker weisen jedoch darauf hin, dass die kurvenreiche S-förmige Trasse nicht den Sicherheitsvorschriften für städtische Straßen entspricht und die Kurven zu den Straßenkreuzungen sehr scharf sind. 6 Fahrspuren der Brücke münden in 3- bis 4-spurige Stadtstraßen, was zu Engpässen führt.