Point-No-Point Bridge, Newark

Point-No-Point Bridge ist eine Eisenbahnbrücke über den Passaic River zwischen Newark und Kearny, New Jersey, Vereinigte Staaten, in den New Jersey Meadowlands. Die Drehbrücke ist die vierte Brücke ab der Mündung in die Newark Bay und befindet sich 2,6 Meilen flussaufwärts von dieser. Es handelt sich um eine Camelback-Durchfachwerkbrücke, die Conrail als Teil ihrer North Jersey Shared Assets gehört und die von CSX Transportation und Norfolk Southern genutzte Passaic and Harsimus Line überspannt. Die River Subdivision erreicht die Strecke über Marion Junction. Conrail erwägt, die 1901 eröffnete Brücke zu ersetzen.

Ursprünglich hatte die Pennsylvania Railroad in den frühen 1890er Jahren einen Übergang über den Passaic bei Point-No-Point gebaut, um ihre Hauptstrecke zu umgehen und so die Entfernung zu ihrem Rangierbahnhof in Harsimus Cove zu verkürzen. Damals überquerte die Bahnlinie den Passaic an der Centre Street Bridge in der Nähe ihres Bahnhofs in Newark, wo sich heute das New Jersey Performing Arts Center befindet. Die neue Pennsylvania Cut-off-Strecke zweigte bei Waverly Yard von der Hauptstrecke ab, überquerte den Newark Ironbound und den Passaic bis Kearny Meadows und überquerte dann den Hackensack River auf der Harsimus Branch Lift Bridge. Am Bergen Hill Cut traf sie wieder auf die Hauptstrecke, zweigte aber über den Harsimus Stem Embankment wieder ab, um ihre Güterbahnhöfe am Ufer des Hudson River nördlich des Passagierterminals am Exchange Place zu erreichen. Die PRR nutzte auch die Lehigh Valley Railroad Bridge, um zu ihrem Güterbahnhof in Greenville Yard an der Upper New York Bay zu gelangen.

Die mit Kreosot bedeckten Pfeiler der Point-No-Point-Brücke fingen im Jahr 2000 Feuer.

Die unteren 17 Meilen des 90 Meilen langen Passaic River unterhalb des Dundee Damms stehen unter dem Einfluss der Gezeiten, und der schiffbare kommerzielle Schiffsverkehr stromaufwärts der Point-No-Point-Brücke wird durch die Breite zwischen den Pfeilern eingeschränkt, wenn die bewegliche Spannweite geöffnet ist. Die von der US-Küstenwache festgelegten Regeln für den Betrieb der Zugbrücke erfordern eine Vorankündigung von 4 Stunden, bevor die Brücke geöffnet werden kann.