La Loma Park, Berkeley

Der La Loma Park ist ein Grundstück im Stadtteil Berkeley Hills der Stadt Berkeley, Kalifornien, in der San Francisco Bay Area. Das spanische Wort loma bedeutet "Anhöhe/Hügel". Es war der Besitz von Captain Richard Parks Thomas, einem Veteranen des Bürgerkriegs und Geschäftsmann aus Berkeley. Heute ist es ein reines Wohngebiet. Obwohl es durchgehend hügelig ist, liegt die durchschnittliche Höhe bei 614 Fuß.

Das Haus von Kapitän Thomas befand sich an der Stelle, an der heute die Greenwood Terrace liegt. Einige der großen Bäume hier wurden ursprünglich von Kapitän Thomas gepflanzt und überlebten den verheerenden Brand von 1923, der diesen Teil von Berkeley heimsuchte. Thomas umgab sein riesiges Grundstück mit einem niedrigen, weiß getünchten Zaun an der Nord-, West- und Südseite, wobei die Ostseite - der obere Hang - offen blieb.

Captain Thomas war Eigentümer der Standard Soap Company in West Berkeley, Präsident der California National Bank of San Francisco und Eigentümer der Berkeley Ferryboat Line. Er hatte den Ruf, ein Freund der Arbeiter und ein exzentrischer Charakter zu sein, und war wahrscheinlich die erste Person, die den Spitznamen für das Viertel inspirierte: "Nut Hill". Auf einer alten Karte ist vermerkt, dass er auf seinem Grundstück eine illegale Brennerei betrieb. Er entwarf einen Plan für eine Seilbahn, die vom Flachland von Berkeley in die Hügel führen sollte. An jedem vierten Juli feuerte er eine alte Kanone aus dem Bürgerkrieg vom "Fort La Loma" ab, einem Platz, den er auf dem Hügel neben seinem Haus errichtete. An dieser Stelle befindet sich heute das "Hume Cloister", auch bekannt als "Hume Castle" am Buena Vista Way, benannt nach Samuel James Hume und seiner Frau, die von dem Architekten John Hudson Thomas eine verkleinerte Nachbildung eines Klosters in Toulouse, Frankreich, entwerfen ließen.

Im 19. Jahrhundert wurde am Kopf des Codornices Creek ein Steinbruch eröffnet, der an die nördliche Grenze des La Loma Park Trakts grenzt. Ein Teil des hier abgebauten Gesteins hatte einen rosafarbenen Farbton und wurde zum Einfärben der Betongehwege in Teilen von Nord-Berkeley verwendet, eine Praxis, die von der Stadt bis heute beibehalten wird, wenn auch unter Verwendung von Farbstoffen aus anderen Quellen. Der Steinbruch wurde in den 1940er Jahren geschlossen. In den späten 1960er Jahren wurde der Steinbruch in einen öffentlichen Park umgewandelt, den "Glendale-La Loma Park".

In der Gegend von La Loma Park/Nut Hill haben im Laufe der Jahre eine Reihe bedeutender Persönlichkeiten gelebt, darunter viele Professoren der University of California, Berkeley, darunter J. Robert Oppenheimer und sein Erzfeind und Kollege, Edward Teller. Der berühmte Architekt der San Francisco Bay Area, Bernard Maybeck, baute hier sein Haus, ebenso wie die Häuser einiger anderer in der Nachbarschaft, woran der Maybeck Twin Drive an der Buena Vista oberhalb von La Loma erinnert. Weiter oben in Buena Vista befindet sich ein Gebäude, das mit seinen griechischen Säulen als "Temple of the Wings" bekannt ist, ein Bohème-Treffpunkt aus dem frühen 20.

Die Hillside Elementary School, eine ehemalige öffentliche Schule, befindet sich im Stadtteil La Loma in einem Block, der von der Le Roy Avenue, dem Buena Vista Way und der La Loma Avenue begrenzt wird. Sie ist als lokales historisches Wahrzeichen eingetragen. Das heutige Gebäude wurde errichtet, nachdem ein Brand im Jahr 1923 das Vorgängergebäude an der südwestlichen Ecke von Le Roy und Virginia Street zerstört hatte. Hillside wurde als öffentliche Schule geschlossen, weil die Zahl der Schulkinder zurückging und weil es unmittelbar an der Hayward-Verwerfung liegt, die direkt hinter dem Gebäude an der La Loma Avenue verläuft.

Nach der Aufteilung und Erschließung gründeten einige Bewohner des Viertels den La Loma Improvement Club. Zu ihren Bemühungen gehörte die Bezuschussung der Verlängerung der Straßenbahnlinie Euclid Avenue von Hilgard nach Norden zum Berryman Reservoir, das heute an den Codornices Park und den Berkeley Rose Garden angrenzt. Die Euclid-Linie wurde erstmals 1903 als Verlängerung der Telegraph Avenue-Straßenbahnlinie gebaut und endete ursprünglich an der Hilgard und Arch Street. Die Verlängerung bis zum Berryman Reservoir wurde im August 1910 fertiggestellt. Eine weitere Verlängerung erfolgte 1912 über den Codornices Canyon mit Hilfe eines Gerüsts für Straßenbahn und Autos. Die Strecke wurde bis zur Regal Road gebaut und blieb bis zur Einstellung des Straßenbahnbetriebs im Jahr 1948 in Betrieb.