Charles Grimes Bridge, Melbourne

El puente Charles Grimes es un puente de doble calzada que lleva la autopista Docklands sobre el río Yarra, en el barrio de Docklands de Melbourne. Lleva el nombre del general topógrafo de Nueva Gales del Sur Charles Grimes, que fue el primer europeo que vio el río Yarra.

Este cruce del río Yarra estaba situado a unos 700 m aguas abajo del puente de Spencer Street, que soportaba estructuras dobles de cuatro carriles; la Country Roads Board comenzó a construir el puente y sus vías de acceso en enero de 1975. Conectaba Footscray Road, en el lado norte del río, con las calles Johnson, Lorimer, Montague y Brady, en el lado sur, y fue diseñado para ser compatible con una futura ampliación de la autopista West Gate. La escasa altura del nuevo puente sobre el agua impediría el acceso de la navegación a los muelles y a las instalaciones de los diques secos aguas arriba, lo que provocaría el cierre de varios muelles del río en la parte alta. El puente se conocía durante su construcción como Johnson Street Bridge, y fue inaugurado con ese nombre por el Ministro de Transportes en funciones, el Honorable A H Scanlan MP, el 4 de agosto de 1978, con un coste total del puente y de las obras de aproximación de aproximadamente 30 millones de dólares; fue rebautizado como Charles Grimes Bridge en 1983.

Con la remodelación de los Docklands de Melbourne en la década de 1990, Footscray Road se cerró como ruta de paso y se reconstruyó como Harbour Esplanade, construyéndose Wurundjeri Way al este como ruta de sustitución. Para conectar con esta nueva vía, se mejoró Flinders Street y se reconstruyó el extremo norte del puente Charles Grimes en una curva hacia el este para conectarlo. La reconstrucción comenzó en junio de 1999 y se completó en 2001.

La superestructura del puente consta de cinco vanos principales de 33,5 m de longitud sobre el río, con cinco vanos más pequeños de entre 12 y 24 m de longitud sobre el muelle y la ribera existentes. Cada uno de los puentes soporta cuatro carriles de tráfico en una dirección y un sendero. Debido a la compleja geometría de los vanos, fue necesario realizar un análisis informático durante el diseño.

El puente Jim Stynes se inauguró en 2014 para llevar el tráfico de peatones y ciclistas por debajo del puente Charles Grimes, para conectar el recinto de Docklands con la zona de Northbank.